Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

«Челноки» останутся без работы: жителей Приморья не радуют новые таможенные правила


Дешевые китайские товары, ввозимые «челноками», подорожают вслед за пошлинами

Дешевые китайские товары, ввозимые «челноками», подорожают вслед за пошлинами

Изменения закона о единых ставках таможенных пошлин и сборов на товары физических лиц, которые ввозятся для личного пользования, ударит по так называемой «челночной» торговле. Ведь таким образом, к примеру, через европейскую часть границы возится 20-30% всего импорта одежды и обуви. Что касается дальневосточных рубежей, то доля этих товаров там доходит до 80%.


Эксперты считают, что в результате ужесточения таможенных условий, цены на подобные товары могут вырасти минимум на треть. Уже сейчас желающих заниматься «челночной» торговлей стало меньше.


Всю прошедшую неделю на российско-китайских погранпереходах можно было наблюдать столпотворение. Сотни «челноков», которые традиционно занимаются ввозом товаров из соседнего Китая, спешили сделать последнюю «ходку» из Приморья в приграничный торговый город Суйфуньхэ, чтобы успеть до введения новых таможенных пошлин.


До этого момента бывало, что приморские «помогайки», так называют носильщиков, на которых коммерсанты записывают свой товар, тащили через границы баулы китайской мануфактуры - по полцентнера без всяких пошлин, как простые законопослушные туристы. С минувших выходных число желающих отдохнуть пару дней в Китае, да еще заработать, заметно убавилось.


Новые правила ограничили право беспошлинного провоза багажа в одни руки 35 килограммами и всего лишь один раз в месяц. Это вместо прежних 50 килограммов и каждую неделю. Максимальная стоимость ввозимых беспошлинно товаров - 65 тысяч рублей - сохранена, но не надолго. Специалисты уже просчитывают возможность ее уменьшения в три раза - до 20 тысяч рублей.


Ужесточение условий, говорят сами таможенники, вызваны предстоящим вступлением России во Всемирную торговую организацию. Кроме того, это вписывается в принципиальную политику минэкономразвития, которое объявило войну серым схемам в торговле. После того, как товарные потоки, проходящие через границу, будут легализированы, казну пополнят сотни миллионов долларов дополнительных таможенных сборов.


А вот приморцев увеличение собираемости налогов за счет ужесточения правил импорта, не радует. Для жителей края это прямые убытки: цены на все китайские товары, а других в Приморье почти нет, на рынках и в магазинах уже подскочили на треть, на те самые 30% таможенной пошлины. В панике и тысячи «помогаек», в основной своей массе - это малооплачиваемые сельские учителя, санитарки, библиотекари и просто безработные. Для них работа носильщиком через границу была неплохим приработком, на котором держалась семья.


В сложную ситуацию попали также туристические фирмы Приморья. Многие из них были ориентированы именно на шоп-туры «помогаек» и «челноков». Ряд владивостокских компаний уже временно приостановили свою деятельность. Руководители признаются, что выжидают. Хитрые китайцы, уверены они, обязательно что-нибудь придумают и «челночный» бизнес вновь оживится.


«В конечном итоге будем давать таможенникам не по 500 рублей за баул, как прежде, а по тысяче», - отшучиваются челноки со стажем.


XS
SM
MD
LG