Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Русский Nissan выехал навстречу кризису


Российский премьер не упускает случая подержаться за рулевое колесо

Российский премьер не упускает случая подержаться за рулевое колесо

Под Петербургом в промзоне Каменка сегодня открылся сборочный завод автоконцерна Nissan, где собираются производить автомобили для внутреннего российского рынка. Несмотря на то, что рынок во время кризиса нестабилен, власти региона демонстрируют оптимизм и даже питают надежды на оживление экономики области благодаря лидерам мирового автопрома.

Российский проект завода Nissan запускается на фоне, во-первых, 50-процентного спада продаж автомобилей на российском рынке, а, во-вторых - негативных отчетов головного предприятия. Завод начал строиться в июле 2007 года, инвестиции в проект превысили 5,5 миллиардов рублей. Новый завод должен выстроиться в одну цепочку с конвейерами Toyota, запущенными в декабре 2007 года в промзоне Шушары, и заводом General Motors, начавшим работу в прошлом году. Сегодня оба эти производства из-за кризиса работают по специальному графику, балансируя на грани остановки. Но губернатор Валентина Матвиенко выражает твердую уверенность в их востребованности и надеется на то, что петербургский автопром вообще станет для города катализатором по выходу из кризиса.

Свои сомнения по поводу целесообразности открытия нового автомобильного производства во время кризиса в интервью Радио Свобода высказал научный сотрудник Центра исследований модернизации Европейского университета Андрей Заостровцев:

- Мягко говоря, сейчас далеко не самая лучшая конъюнктура для открытия новых автомобильных заводов. Конечно, ленточку
Возможно, что это такой пиар - несмотря на кризис, мы открылись – с целью зафиксировать этот факт, еще раз прорекламировать бренд
перережут, проведут официальные мероприятия по поводу открытия, а насчет сбыта, тем более успешного сбыта - вопрос очень большой, поскольку для того, чтобы завод работал рентабельно, он должен выпускать определенное количество автомобилей. Выйти на расчетную мощность в 50 тысяч автомобилей в год, мне кажется, завод если и сможет, то с очень большим трудом. Спрос падает, не распродано огромное количество уже выпущенных автомобилей. Возможно, что это такой пиар - несмотря на кризис, мы открылись – с целью зафиксировать этот факт, еще раз прорекламировать бренд.

Не исключено, что руководство Nissan рассчитывает на выгодное положение завода в городе - ведь статус стратегического инвестора, каковым правительство Петербурга признало автоконцерн, дает право пользоваться налоговыми льготами и предоставляет наиболее благоприятные условия для развития компании. А рядом с заводом Nussan в той же промзоне Каменка продолжается строительство еще одного автозавода - Hyundai, его запуск намечен на 2010 год.

Показать комментарии

XS
SM
MD
LG