Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Истории Запада и Востока. Лондонские такси признаны лучшими в мире


Программу ведет Андрей Шароградский. Принимает участие корреспондент Радио Свобода в Лондоне Наталья Голицына.

Андрей Шароградский: Лондонские такси и их водители недавно признаны лучшими в мире. Таковы результаты международного опроса, проведенного в Европейском союзе среди регулярно путешествующих людей.

Наталья Голицына: Лондонские такси давно стали достопримечательностью британской столицы. Таких такси не увидишь не только в других британских городах, но и нигде в мире. Черные лондонские кэбы напоминают автомобили 30-х годов. Что-то сохранилось в них и от старых карет, в которые садились не наклоняясь, и где, как и в лондонских такси, было достаточно места для пяти-шести человек. Все, кто пользовался услугами черных кэбов, согласны с тем, что, несмотря на традиционный и даже немного старомодный, с точки зрения современного дизайна, вид, black cabs удивительно удобны по сравнению с такси в других странах. По сути дела их пассажир пользуется удобствами, которые способен предоставить в наше время лишь роскошный лимузин.
В Лондоне существует и альтернативная сеть такси, пользоваться услугами которой намного дешевле (практически в два раза) - это так называемые мини-кэбы (любых марок частные легковые автомобили или микроавтобусы), однако им запрещено брать пассажиров непосредственно на улицах. Мини-кэбы можно заказать только по телефону, через интернет или в офисах компаний, предоставляющих такие услуги.
Проведенный недавно международный опрос показал, что путешествующие европейцы считают лондонские такси и лондонских таксистов лучшими в мире. Лондонские такси оказались на первом месте по таким критериям, как дружелюбие водителей, качество вождения, знание города и чистота машин. 33 процента опрошенных считают поездки в лондонских кэбах самыми безопасными в мире. Не выдержали конкуренции с лондонскими таксистами их парижские коллеги, которых 16 процентов респондентов назвали самыми грубыми в мире. Нью-йоркские такси одобрили только 17 процентов опрошенных, а берлинские - всего 6 процентов.
В интервью Радио Свобода председатель британской Ассоциации лицензированных водителей такси Джон Томас объясняет, почему лондонские такси сохраняют свой старомодный вид.

Джон Томас: Причина, по которой у нас сейчас такие такси, восходит к викторианским временам. Супруг королевы Виктории принц Альберт потребовал от тогдашнего главы лондонской полиции создать более комфортные условия для езды в наемных экипажах. Последствием этого стала специальная инструкция, известная под названием "Условия пригодности", которая действует до сих пор. Эти условия предписывают, в частности, способность кругового разворота экипажа в 25 футов, наличие в его салоне достаточного места для удобного размещения джентльмена в цилиндре и определенное расстояние между подножкой экипажа и тротуаром. Наемный экипаж должен соответствовать всем этим размерам. Вот почему у нас такие такси.

Наталья Голицына: Получить лицензию водителя черного кэба довольно сложно. О том, как можно стать лондонским таксером, рассказывает Джон Томас.

Джон Томас: Вы подаете заявление в лондонский Общественный офис наемных экипажей, прилагаете к нему свидетельство о рождении в качестве удостоверения личности и заполняете специальную анкету. После этого полиция и Бюро регистрации преступлений должны удостоверить отсутствие у вас криминального прошлого. Вы проходите также тест на отсутствие психических и физических противопоказаний. После этого вам разрешается заняться изучением Лондона. Два-три года уходит на изучение маршрутов в радиусе шести миль от центра Лондона.

Наталья Голицына: Люди, пользующиеся лондонским такси, знают, ими управляют люди разного цвета кожи, разного происхождения и разного пола. Всех их объединяет неизменная корректность, вежливость и превосходное знание города.
XS
SM
MD
LG