Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Итоги расследования обстоятельств авиакатастрофы над Боденским озером в ночь на 2 июля

  • Евгений Бовкун

Евгений Бовкун, Бонн: Тщательный анализ, проведенный специалистами государственного ведомства в Брауншвейге, позволяет более точно воссоздать картину столкновения двух самолетов, которое произошло над двумя населенными пунктами Юберлинген и Овенген. Собрав по кусочку обломки транспортного "Боинга" и башкирского "ТУ-154", эксперты остановили следующее: самолеты столкнулись практически под прямым углом, и пилоты за считанные секунды должны были хорошо видеть друг друга. Им не хватило долей секунды, чтобы разминуться. "Боинг" при этом летел на несколько сантиметров ниже "ТУ-154" и пошел вверх, когда встречная машина стала опускаться, выполняя требования диспетчера. Частью крыла он черкнул по корпусу "ТУ-154" в том месте, где находились аварийные люки. Обшивка правого шасси башкирской машины оказалось сорванной полосой в 2,8 метра. Об этом говорят следы краски на обломках. Глубокие царапины длиной более 3 метров обнаружены также на нижней части правого крыла "ТУ-154", который при столкновении развалился на 4 больших куска. Они упали в окрестностях Овенгена. Все обломки кроме фюзеляжа носят следы огня. "Боинг" рухнул в 8 километрах недалеко от деревни Тайзердорф, причем незадолго до этого от него отделились двигатели, упавшие в полукилометре от основных частей машины.

Комиссия из Брауншвейга внесла поправки в прежние сообщения, согласно которым система предупреждения на одном из самолетов была отключена. Германские эксперты окончательно установили: вся навигационная и прочая техника обеих машин работала безукоризненно, и обе команды действовали исключительно профессионально. Причиной катастрофы однозначно послужил неправильный приказ швейцарского диспетчера, вызванный техническими неполадками наземной службы и психологическим состоянием самого лоцмана. Он дважды потребовал от пилота башкирской машины неправильных действий. Итак, если бы лоцман не вмешался, пилоты выполнили бы указания своих навигационных систем, и катастрофа не произошла бы.

XS
SM
MD
LG