Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Программы - Корреспондентский час Радио Свобода


В этом выпуске:

- Карельская газета "Северный курьер" под прицелом незванных инвесторов;
- Почему ставропольские фермеры не страдают от недостатка горючего?
- Жители поселка Горный под Саратовом собирают чемоданы;
- Тушить пожары на горе Бештау уже некому;
- Шоферы-дальнобойщики грозят остановить Нижний Новгород;
- Екатеринбург: сколько оружия нужно России?
- Тюмень: северный завоз на грани провала;
- Пенза: предприниматели строятся в колонны;
- Воронеж: куда идут деньги от "левых" автобусов;
- Архангельск: нищета среди алмазных россыпей;
- Псков: каждый желающий может выйти в Интернет бесплатно


В эфире Петрозаводск, Сергей Коробов:

В республике Карелия в самое ближайшее время может быть поставлен крест на существовании оппозиционной прессы. Старейшая ежедневная газета "Северный курьер", являющаяся сегодня единственным независимым печатным изданием края, стала объектом грубейшего нажима и угроз со стороны кругов, близких, по мнению наблюдателей, исполнительной власти республики. В течениt последних месяцев неоднократно делались попытки с применением шантажа скупить голоса учредителей газеты, которыми и являются ее сотрудники, а главный редактор "Северного курьера" не раз слышал в свой адрес угрозы с требованием сдать газету и намеком на возможную физическую расправу в случае неповиновения. В минувшую среду ситуация обострилась настолько, что в редакцию даже пришлось вызывать наряд милиции. О случившемся главный редактор газеты Сергей Куликаев: "30-го июня в редакцию нашей газеты в очередной раз ввалились двое известных петрозаводских предпринимателей Давлет Алиханов и Александр Быданов и, угрожая и шантажируя меня и сотрудников газеты, пытались вновь склонить нас к продаже своих акций учредителей газеты. В случае непринятия их условий они угрожали физической расправой. И откровенно говоря, возник настоящий скандал, который едва не перерос в драку, и единственным выходом в этой ситуации, конечно же, было вызвать милицию, что мы и сделали. Суть произошедшего заключается прежде всего в том, чтобы оказать этим наглым визитом психологическое давление на коллектив и заставить продать свои доли в уставном капитале.

Скажу откровенно, что работа эта ведется давно и, к сожалению, небезуспешно: треть голосов участников нашего товарищества газеты - уже в руках тех, кто хочет захватить газету, и для того, чтобы это произошло, им необходимо две трети акций.

Очень велик шанс того, что газета потеряет свою независимость, сотрудникам предлагают очень большие деньги, кое-кто не устоял, но мы еще боремся и борьба продолжается. У меня нет точных данных, что за этим может стоять правительство нашей республики, но я знаю наверняка, что за этим стоят бывшие руководители газеты, которые сейчас работают в правительстве, и не без их участия проводится вся эта грязная, я скажу без всякого сомнения, кампания и кампания не только против газеты, но и кампания против тех читателей, которые нам доверяют и которых у нас становится в последнее время все больше".

Авторитет и популярность "Северного курьера" среди читателей несомненно объясняется независимым положением газеты и желанием большинства ее журналистов правдиво и всесторонне отражать жизнь республики. Однако у нового руководства Карелии, пришедшего к власти немногим более года назад, иная точка зрения на место и роль средств массовой информации. Так считает известный петрозаводский журналист и политолог Анатолий Цыганков:

"События, которые мы сегодня наблюдаем в Карелии, демонстрируют, что органы исполнительной власти пытаются поставить под контроль все средства массовой информации, существующие в Карелии. Последний год работы нового правительства не единожды показал нам пример давления жесткого на редакционные коллективы. В республике устанавливается цензура на средства массовой информации, над электронными, над печатными носителями и, в данном случае, борьба с "Курьером", как с самостоятельным независимым изданием, дополнительно это демонстрирует. Буквально из стопроцентного нашего рынка, газетно-информационного и электронного, на мой взгляд, осталось 20% незахваченных правительством Карелии, все остальное уже под контролем".

В заключение сказанного остается добавить, что по поводу случившегося 30-го июня скандала в редакции "Северного курьера", его сотрудники направили заявление на имя прокурора республики. А во вторник коллектив газеты намерен обратиться за поддержкой к читателям, посвятив значительную часть номера проблемам свободы печати в Карелии.

В эфире Ставрополь, Борис Сибирский:

В этом году урожай застал ставропольских земледельцев врасплох. То есть - нет, комбайны готовы, несмотря на суховей и заморозки, пшеница выросла, казалось бы, собирай ее и - в закрома родины, но топлива нет. Министр сельского хозяйства Ставрополья Владимир Гаркуша заявил:

"Я не хотел бы драматизировать ситуацию, но положение с горюче-смазочными материалами действительно очень-очень сложное. В качестве подтверждения своих выводов приведу только одно сопоставление: во всех нефтяных компаниях, которые поставляют дизельное топливо и бензин в Ставропольский край, запаса топлива в 5 раз меньше, чем было на соответствующую дату в прошлом году. Понятно, что с таким минимальным запасом вступать в уборку урожая очень и очень рискованно".

В прошлом году Ставропольский край получал до 30 тысяч тонн дизельного топлива из Чечни.

"В этом году такого поступления нет. Ничем, никаким новым поступлением источник горюче-смазочного материала мы не компенсируем. Мы вынуждены использовать, скажем так, полуфабрикат бензина, добавлять этил и таким образом использовать".

По словам Владимира Гаркуши, специалистам министерства наравне с земледельцами придется вести очередную битву за урожай.

"А в понятие битвы вкладывается, что работать круглые сутки, работать с большим напряжением и желанием убрать зерно без потерь. На летнем поле каждый упущенный день - это не добранные не только килограммы, но тонны добротной ставропольской пшеницы".

Специалисты утверждают, что в этом году можно собрать 2 миллиона 600 тысяч тонн пшеницы - это по одной тонне на каждого жителя Ставропольского края. Получится ли накормить всю Россию при таком раскладе? Скорее всего - нет. Ветераны земледельческого цеха предлагают тряхнуть стариной и выйти на поля с серпами, пока горючего нет. И знаете, на Ставрополье это уже не воспринимается как шутка. Пожалуй, единственные хозяйства края, где уборка идет полным ходом - фермерские, вот уж кто и день, и ночь проводит в поле. Наши фермеры - народ немногословный, от беседы в основном уклоняются, а вот супруга одного из частных земледельцев Елена Пономарева согласилась раскрыть некоторые секреты.

"Конечно у нас была проблема с горючим, но знаете, муж как-то умудрился, договорился с местными компаниями, которые поставляют ему бензин, горючее. Конечно, не целыми цистернами, но на уборку хватит. Вы знаете, практически все фермеры так поступают, это у государства проблемы с топливом, а у нас такого не бывает, всегда договариваемся и все к спеху получаем, все нормально".

Хозяйство Пономаревых в селе Надежда можно воспринимать как символ крестьянства 21-го века. Несколько лет назад, когда начинали, был только один трактор и небольшой клочок земли, теперь своя пекарня, 4 солидных хлебных поля.

"У нас магазин свой появился. Мы с городом договорились, там нам сыр привозят, масло, молоко свое. Односельчане, что приходят, покупают с удовольствием. Так что дела идут".

В последнее время фермерство принимает на Ставрополье все больший размах. Возможно это приведет к каким-то более плодотворным результатам в будущем.

В эфире Саратов, Ольга Бакуткина:

Меньше пяти месяцев осталось до пуска первого в России завода по уничтожению химического оружия, расположенного в поселке Горный Саратовской области. Такой срок определен международным соглашением, которое Россия подписала в 1997-м году. О том, как это событие отразится на здоровье жителей губернии, говорили участники семинара, организованного федеральным управлением медико-биологических и экстремальных проблем. В Краснопартизанском районе области будут уничтожаться боевые отравляющие вещества иприт и люизит. Проект завода согласовывался с санэпидемслужбой России, все контролирующие службы области также согласились с размещением на территории губернии завода, малейшая авария на котором, по словам экологов, будет страшнее чернобыльской.

Опыта уничтожения химического оружия в таких масштабах в мире практически нет. В США два подобных предприятия закрыты - они нанесли огромный урон окружающей среде. Предложенные для Горного технологии, по словам участников конференции, будут опробованы впервые, никаких опытных линий не было. Сегодня в Краснопартизанском районе живут около 19-ти тысяч человек, онкологическими и эндокринными заболеваниями они страдают на 20% чаще, чем остальные жители области, но медики не связывают это с местными складами химического оружия, ведь в Горном еще хранится 3 тонны пестицидов, три предприятия загрязняют воду и почву. Вода, которую пьют местные жители, не соответствует никаким ГОСТам, при этом штат врачей укомплектован лишь на 65%. Согласно социальным опросам, уже 6% жителей Горного намерены сегодня уехать из поселка в связи со строительством завода, еще у 15-ти будущее производство вызывает серьезные опасения. До конца года должны быть уничтожены первые 400 тонн ядовитых веществ, иначе Россию ждут международные санкции. Но из-за плохого финансирования строительство идет медленно. Действовать опасное предприятие в Горном будет два с половиной года, затем, по международному соглашению, должно быть уничтожено. Однако на конференции поднимался вопрос о дальнейшем перепрофилировании объекта.

В эфире Пятигорск, Александр Яковенко:

Пожарные службы предупреждают: сейчас начинается самый горячий сезон в прямом смысле этого слова, однако власти не торопятся поддержать инициативу пожарных служб по предупреждению возгораний в тех или иных местах. Говорит начальник второго отряда Государственной пожарной службы Пятигорска Юрий Брюханов:

"Согласно постановлению администрации Ставропольского края и города Пятигорска предлагалось предприятиям организовать добровольные пожарные дружины и оснастить их всем необходимым для того, чтобы заниматься тушением лесных пожаров. Но данный вопрос остается неисполнимым, его исполнять никто не хочет".

В середине апреля в Москве министром внутренних дел был подписан приказ о сокращении численности пожарных команд на 15%. По региону Кавказских Минеральных вод сокращено уже 60 человек - это целая пожарная часть. Если в прошлом году для тушения крупных очагов по району можно было собрать 70 человек, то в этом - от силы 9. И вновь Юрий Брюханов:

"Вот и получается, что если пожары будут, то тушить их придется именно этим 5-6-ти человекам, которые будут. Я обращался в управление ГО и чрезвычайных ситуаций, они говорят: у нас площадь должна быть не менее 20-ти гектаров, тогда чрезвычайную ситуацию будем объявлять. Получается так, что пока 20-ти нет, тушить никто не будет".

В принятом постановлении администрации Кавказских Минеральных Вод городским властям рекомендовано выделить средства для обеспечения противопожарных мер. Однако рекомендации не являются руководством к действию, ни в одном бюджете городов-курортов не заложены соответствующие расходы. А между тем, согласно лесному законодательству, эти леса не принадлежат лесхозам, а являются муниципальной собственностью. Стоит вспомнить прошлогодние пожары на горе Бештау - в октябре из-за сильной засухи загорелись реликтовые леса площадью в несколько гектар и тушили их не одну неделю. Вот что тогда сказал заместитель начальника пожарной части Пятигорска Николай Сухоруков, прибывший на место событий:

"Тушение пожаров проводится практически всеми пожарными частями Камингруппы и задействованы также воинские части, которые здесь расположены. Характеристика пожара - низовой пожар, горят листья, сухостой и распространяется в различные стороны, поэтому сконцентрированы такие большие силы".

Но в жаркий период горят не только леса, но и предприятия, дома и личное имущество граждан. Только за этот год количество пожаров выросло на 12%, число жертв увеличилось в 3 раза, а материальный ущерб за первые 6 месяцев перекрыл прошлогодний показатель. Пожарные разводят руками - никто их проблемами заниматься не собирается.

В эфире Великий Новгород, Аэлита Тошкина:

Если прийти в солнечный день на территорию садово-огородного товарищества "Колос", то из глаз польются слезы - огороды новгородцев блестят, как елочные игрушки, так сильно сверкает мелкое стекло. Автор стекольной работы - начальник участка муниципального экономического участка "Циркорий" Александр Попович, который сам является одним из владельцев участка в товариществе. Решив благоустроить дорогу для своей машины, с зимы он начал вывозить с предприятия стеклошлам, то есть то, что остается от ламп дневного света, которые, как известно, содержат ртуть. Дорогу в товариществе он действительно сделал плотную, слой битого стекла составляет 20 сантиметров. Правда, все-таки опасаясь за свое здоровье, он решил за несколько метров не доводить стеклянную дорогу до своего участка. Появившиеся в марте огородники подивились: что за чудеса - дорога, да еще и хрустит под ногами. Самые любознательные и терпеливые в день стали собирать до 10-ти килограмм алюминиевых пробок, задавая друг другу риторический вопрос: это сколько ж машин битого стекла нужно было привести сюда? Вешние воды усугубили ситуацию, размыли дорогу и разнесли стеклошлам по участкам. Стекло можно найти везде, даже в канавах с водой.

Ужаснулись наиболее трудолюбивые огородники и первыми забили тревогу. Появился странный привкус во рту, слабость, головная боль, тошнота. Новгородский межрайонный государственный комитет по охране окружающей среды подтвердил опасения, оказывается дневные лампы не были полностью демеркуризированы, содержание ртути превысило предельно допустимую норму в 4 раза.

За то, что отходы с экологического предприятия "Меркурий" были вывезены не в специально отведенное место и причинен вред окружающей среде, приняты карательные меры: уволен с работы начальник участка предприятия "Меркурий" стекольных дел мастер Александр Попович, а на главного инженера Сергея Викторова наложен штраф в размере 10-ти минимальных зарплат. Однако легче от этого жить пострадавшим владельцам огородов в товариществе "Колос" не стало: как блестела территория ртутным стеклом, так и блестит. Меры по вывозу стеклошлама и демеркуризации участков не приняты даже после второго предупреждения предприятия "Меркурий", но огородники настроены решительно и будут бороться до конца за свои права. Бросать свои участки никто не собирается, ибо у многих отдано более 15-ти лет работы на этой земле. Совместно с межрайонным комитетом по охране окружающей среды члены огородно-садового товарищества "Колос" намерены обратиться в прокуратуру.

В эфире Нижний Новгород, Олег Родин:

С первого июля начал действовать единый налог на вмененный доход, который уже вызвал протесты нижегородских предпринимателей. В нескольких районах коммерсанты на рынках даже пытались объявлять забастовку и не выходили торговать. Налог считается чрезмерно высоким и не связанным с реальными доходами предпринимателей, однако он призван облегчить властям заботы о поступлениях в бюджет, поэтому отменять его не собираются. Впрочем, начинаются акции протеста настолько серьезные, что с ними можно сравнить лишь шахтерские блокады железнодорожных магистралей. В Нижнем Новгороде было парализовано движение на одной из главных транспортных артерий города - на улице имени Белинского. Водители большегрузных автомобилей перегородили дорогу в знак протеста против, по их мнению, чрезмерно высокого налога на вмененный доход.

"Практически это невыполнимый налог, то есть вмененный налог должен быть 150, 200 максимум, но никак не полторы-две тысячи".

Независимый профсоюз водителей грузовиков считает, что сумма единого налога не соответствует заработкам водителей и сможет свести на нет их деятельность. Губернатору Склярову направлено письмо, в котором задаются следующие вопросы: исходя из каких расчетов базовая доходность определена в размере 3 тысячи 500 рублей в месяц? Какие затраты и в каком объеме при этом учитывались? Как учитывалась амортизация различных автомобилей? Как учитывались типы и размеры кузовов грузовых автомобилей? Как определялся спрос на грузовые перевозки в зависимости от сезонности грузовых потоков? Власти проигнорировали акцию протеста водителей, хотя в руководство города и области были направлены предупреждения.

"Здесь собрались, об этом знали в администрации, об этом знали в управлении, все об этом знали, что водители сегодня придут сюда. Кто-нибудь пришел из администрации? Значит, единственный вариант - перегородить дороги, пускай легковые выезжают, а грузовые стоят. Два-три дня постоят, пускай тысяча человек соберется, две трассы перекроют - Московскую и Казанскую, и это будет хорошо".

Угроза перекрыть магистрали федерального значения нешуточна, водители вместе со своими грузовиками на автодорогах - это не шахтеры с касками на рельсах или на Горбатом мосту.

"У нас в городе три с половиной тысячи предпринимателей-водителей, которые имеют лицензии, из них самое меньшее - две третьи большегруза. Вы представляете, если поставить машины в ряд, сколько это получится? Мы закроем весь город, все улицы закроем".

А вот что говорит директор департамента поддержки предпринимательства Владимир Буланов:

"Не исключаем такую возможность, и кто считал, мог ошибаться в этом".

Но а если акции протеста не приведут к отмене или снижению нового налога, водители намерены работать так, чтобы от этого налога уходить, для этого есть реальные способы, и бюджет тогда не пополнится, но может отощать окончательно.

В эфире Екатеринбург, Сергей Кузнецов:

Первая уральская выставка вооружений "Уралэкспоарм-99", по мнению организаторов, явно удалась. С другой стороны, по мнению обозревателей и журналистов, она наглядно продемонстрировала тот факт, что сами военно-промышленные предприятия, конструкторы, разработчики и ученые напрямую связывают свое процветание с необходимостью скорейшего принятия российской военной доктрины, вопрос о существовании которой буквально застал врасплох главных организаторов выставки уральского вооружения.

"Мы ж просто такой народ, я вам скажу, доктрины не имеем, но если что-то случится, соберемся и победим. Нельзя сказать, что доктрины нет, и я знаю, что получило очень серьезное финансирование направление, которое представляет из себя очень серьезную перспективу, и эти направления финансируются. То есть глубинно, как бы внутренне, эта доктрина осознана уже, то есть она не оформлена в каком-то готовом виде и не утверждена президентом публично".

Заявил накануне открытия выставки губернатор Свердловской области Эдуард Россель. Еще более определенно высказался на эту тему начальник главного автобронетанкового управления Министерства обороны России генерал-полковник Сергей Маев:

"Вопрос ставить о том, что нет оборонной доктрины или военной доктрины, нельзя. Есть планы применения вооруженных сил для защиты нашего государства, они утверждены правительством, нашим Верховным главнокомандующим, под эти планы и создается система вооружения".

Совсем иначе оценивает отсутствие ясных, четко сформулированных положений военной доктрины России знаменитый конструктор ракет морского базирования, свыше 40 лет проработавший в НПО "Автоматика", академик Российской Академии наук Николай Семихатов:

"На нас это сказывается катастрофически плохо, потому что то вооружение, которое мы сделали, это все для спецголовных частей. И я уверен, что никто воевать атомным оружием не будет. Сегодня, если случайно к нам попадет какая-то ракета с простым зарядом, то у России ответить нечем - межконтинентальной ракеты такой, какой можно было с простым зарядом стрельнуть, у нас нет".

Считает заслуженный деятель науки и техники России, академик Российской Академии наук Николай Семихатов. Еще более неутешительную оценку существующему положению дает кандидат технических наук, свыше 15-ти лет проработавший в конструкторских бюро Микояна и Сухого и участвовавший в проектировании всемирно известных истребителей МИГ-29 и СУ-27 Алексей Захаров:

"К сожалению, доктрина как таковая у нас отсутствует, и ее не было никогда, потому считать положение, что нам нужно всего лучшего качества и больше, чем у всех остальных стран в мире, это не доктрина, это имперские амбиции в сочетании с шапкозакидательскими настроениями".

По мнению конструктора Алексея Захарова, отсутствие военной доктрины, а следовательно, неясность приоритетных направлений проектирования военной техники и вооружений, ставит нынешних российских разработчиков в очень непростое положение.

"Наши КБ, которые может были бы готовы рискнуть вложить в разработку, но они не могут вкладывать деньги в разработку того, чего не понадобится своей армии. Все разговоры о том, что можно сделать чисто экспортную разработку - это блеф. Точно так же, как зарубежные инвесторы не придут в Россию до тех пор, пока сами россияне не начнут инвестировать деньги в нашу промышленность, точно так же ни одна зарубежная армия по делу не купит у нас ни одного серьезного образца вооружения, которое не будет заказано собственным государством. А в отсутствие этого заводы пускаться в нынешней экономической ситуации на свой страх и риск, даже моральный... да, но пусть хоть они скажут: да, вы сделайте, это то, что нам сейчас нужно. Люди должны знать, что государство нуждается в том, что они делают".

По мнению Алексея Захарова, сегодня необходимо разрабатывать простые и дешевые образцы военной техники, которые были бы доступны для крайне небогатой российской армии, эффективны при ведении локальных войн и конкурентно способны на мировом рынке вооружений.

В эфире Тюмень, Алекс Неймиров:

Пик паводка в Тюменской области миновал, большая вода пошла на спад, а вместе с ней стали уменьшаться шансы тюменских речников на удачную навигацию. Дело в том, что в июне-июле тяжелые караваны барж с грузами для нефтяников, газовиков и геологов могут беспрепятственно пробиться в верховья рек, впадающих в Обскую и Тазовскую губы. Но власти автономных округов - основные грузополучатели, вовремя не сделали необходимых заявок и проплат, а это значит, что время упущено. В лучшем случае стройматериалы, нефтегазовое оборудование и продукты питания начнут перевозить в конце лета или начале осени, когда реки обмелеют и суда придется заполнять наполовину. В худшем - самое необходимое в северные города и поселки доставят по зимнику или по воздуху, заплатив втридорога. Говорит Генеральный директор акционерного общества "Тюменский речной порт" Милий Закон:

"В этом году практически мы потеряли больше месяца, ну где-то начали мы работать по северному завозу практически в июне месяце, отправили порядка 10-ти тысяч тонн, переработали 25 тысяч тонн. Эти цифры, конечно, меньше возможных, если бы были при идеальных грузах".

В 80-е годы, когда активно обустраивались нефтяные и газовые месторождения, годовой грузооборот Тюменского речного порта достигал 3-х миллионов тонн, тогда, по словам Виктора Ведерникова, диспетчеры не могли оторвать ухо от рации или телефона, а сегодня главный диспетчер вынужден констатировать, что:

"Ну, у нас в движение сегодня с нашего порта находится 3 теплохода, они находятся в Салехарде, Ханты-Мансийске и Березовом, остальные пока здесь в ожидании погрузо-разгрузочных работ. Движения практически нет, все стоит, из-за отсутствия грузопотоков еа север и во всех направлениях".

Завоз грузов на Север считается делом государственной важности, принятые в апреле этого года соответствующее постановление правительства предписывало "органам исполнительной власти субъектов Российской Федерации, имеющим в своем составе районы Крайнего Севера и приравненные к ним местности, заключить в кратчайшие сроки договоры с речными пароходствами на перевозку нефтепродуктов и угля по малым и быстро мелеющим рекам". На сегодняшний день тюменские речники подтверждают обратное. Говорит капитан Павел Усмановский:

"Река по сравнению с прошлыми годами как вымерла, особенно это видно в этом году, что флот практически стал. По реке ходят лишь коммерсанты, которые продуктами торгуют, да очень редко встречаются суда, везущие строительные грузы. Нет денег - нет груза, нет груза, значит нет у нас работы".

Недавно через средства массовой информации замминистра транспорта Николай Смирнов сообщил о выделении 2-х миллиардов рублей на северный завоз. В Тюменском речном порту надеются на то, что эти деньги не опоздают.

В эфире Пенза, Иван Михайлов:

Ранним утром на площади Центрального рынка Пензенской области собрались торгующие здесь представители малого бизнеса с целью выразить свой протест по поводу растущих налогов. После недолгих сборов стройная колонна владельцев торговых палаток отправилась по улицам города к зданию правительства Пензенской области. Но постояв у подножья памятника вождю мирового пролетариата несколько минут, митингующие приняли решение идти в областную администрацию. Приблизившись к мэрии, предприниматели, не долго думая, вошли в так называемый Большой зал, где и изложили свои требования председателю комитета потребительского рынка Ларисе Лаврентьевой. Предприниматель Владимир Агейкин:

"Вопросы у нас такие: первое - то, что когда переходя на вмененный налог, никакой речи о коэффициенте инфляции даже не шло в том постановлении, принятом нашим правительством области. Сейчас предпринимается совершенно другая инструкция, которая в корне меняет".

- Принимается кем?

"До нас не доводят сведения, кем это принимается - нас ставят перед фактом, мы должны заплатить. Второе, почему мы здесь собрались: налог на физическое лицо, торгующее на рынке, трактуется здесь произвольно. Могут трактовать его как два физических лица, как одно физическое лицо и, соответственно, меняется сумма, с которого берет этот налог инфляция. Естественно, если бы это была сумма 400 рублей и 21% с нее, - это одна цифра, но если сумма 4 тысячи и 21% с нее - это совершенно другая цифра. Это будет происходить перерасчет ежеквартально, значит, эта цифра будет постоянно валом увеличиваться".

"Нет самого главного - уверенности... нет уверенности совершенно, почему каждый день... что придумывают новое. Сначала говорят одно, другое, третье. Когда-нибудь будет покой нормальный?"

Особое оживление вызвало появление в зале, заполненном пятью сотнями ходоков, мэра Пензы Александра Калашникова.

"Все, что можно, мы сделаем в законном направлении, мы все обговорим. Мы подпишем все письма, я лично под этими письмами подпишусь и отправлю в правительство и администрацию Пензенской области. Я отменить решение законодательного собрания Пензенской области не имею право, просто у меня нет таких полномочий, мои дорогие".

"Если не вы приняли, Александр Серафимович... если не вы приняли коэффициент инфляции - хорошо, а остальные коэффициенты - понижающий, повышающий, город принимал или кто? Почему центральный рынок, почему эти два с половиной квадратных метра асфальта являются самой дорогой в мире землей? Такое ощущение, что там не асфальт, а золотые плитки. Почему? Хорошо, не думаете о нас, подумайте о жителях города. Основная масса одевается у нас на рынках, потому что у людей нет денег на дорогое барахло в магазинах. А мы вынуждены поднимать цены будем. Опять же получается, вы с нас берете налоги, отдаете им, а мы с них опять вам - для чего все это нужно?"

Весьма показательно отношение к происходящим событиям директора Центрального рынка Вадима Супикова, который пришел в мэрию вместе с предпринимателями.

"Бремя налогов, которое легло на предпринимателей, торгующих на нашем рынке, уже критическое. То есть пора думать о постепенном каком-то понижении до какого-то уровня, этих налогов. Центральный рынок- это самая большая налогооблагаемая база в Пензенской области. Нельзя такую налогооблагаемую базу сейчас разгонять".

Буквально на следующий день после событий в мэрии полномочный представитель президента Российской Федерации в Пензенской области собрал коллегию. В выступлениях отмечалось, что доля представителей малого бизнеса среди трудоспособного населения области сравнительно мала - 13%, а по поводу событий на Центральном рынке Пензы свою точку зрения изложил советник губернатора, известный предприниматель Константин Войцеховский:

"Поставить всем 21%, а у кого-то цена росла по группе товаров, а на сахар, например, она снижалась, и он не может компенсировать: или он повышает цены на сахар, или он не в состоянии платить. Значит, или коэффициент разбивать по видам деятельности или вообще, как в других регионах, от него отказаться".

Многие сошлись во мнении, что несовершенство законодательной базы и отсутствие ряда документов тормозят процесс развития малого бизнеса в Пензе. Так что теперь депутатам Областного Законодательного собрания и городской Думы есть над чем поломать голову: до судьбоносных решений остаются считанные дни.

В эфире Воронеж, Елена Фанайлова:

В июне стоимость проезда в городском транспорте Воронежа увеличилась на 50%, полтора рубля теперь стоит проезд в автобусах, троллейбусах и трамваях - такое решение приняла областная тарификационная комиссия. Несмотря на то, что себестоимость перевозки одного пассажира составляет сейчас почти 9 рублей за рейс, транспортные тарифы не повышались с февраля 97-го. Однако большого экономического коэффициента от повышения цен не ожидается, ведь основным контингентом муниципального транспорта являются льготники, пользующиеся правом бесплатного проезда. Их почти 500 тысяч на миллионный город - пенсионеры и студенты, которых в Воронеже проживает на 5% больше, чем в среднем по России.

Положенные дотации из областного бюджета и соответствующих министерств транспортники получали последний раз почти год назад, кроме того, повышение стоимости проезда совпало с очередным повышением цен на хлеб и услуги телефонной связи, то есть служит еще одним знаком усиления социальной напряженности. Хочу напомнить, что кризис городского транспорта в Воронеже стал ощутимым еще лет 6 назад, это ознаменовалось людскими толпами на остановках в "часы пик" и полной невозможностью уехать из спальных районов в периоды между этими часами. Парк машин старел и не пополнялся, в некоторых хозяйствах от него осталось 30-40%. Выходом из ситуации транспортного кризиса стали частные маршрутные такси. Без преувеличения, маршрутки два года назад сделались самым настоящим спасением для города - люди предпочитают сэкономить время и доехать с комфортом, заплатив полтора-два рубля. Сначала рынок заняли москвичи, но вскоре их потеснили местные частники. Сегодня в Воронеже - около 150-ти маршрутов и полутора тысяч курсирующих на них машин, которые за день перевозят до 350-ти тысяч пассажиров. Хозяева "маршруток" не поднимали цену за проезд ни после августовского кризиса, ни после нового года, когда областной Думой был введен 5% налог с продаж, и цены на продовольственном рынке и рынке услуг резко поползли вверх. Теперь стоимость проезда в маршрутных такси увеличивается вдвое и стоит, в зависимости от расстояния перевозок, от 3-х до 4-х рублей. Сами "маршруточники" связывают это с переводом их бизнеса под административный контроль регионального автотранспортного объединения. В октябре таксисты создали общественное объединение для защиты своих интересов. Таксистов поддержала пресса, а город оказался на грани забастовки "маршруточников" и очередного транспортного кризиса. Прокурор области опротестовал формы контроля над работой маршрутного такси. Ныне вокруг "маршруток" назревает еще один скандал, связанный на этот раз с неучтенными перевозками и "левой" прибылью. Имеются в виду не столько лишние рейсы или не проданные билеты, сколько незарегистрированные на маршрутах машины.

В эфире Архангельск, Владимир Ануфриев:

Крупнейшее в Европе месторождение алмазов имени Ломоносова было открыто геологами примерно в ста километрах от Архангельска еще 19 лет назад. Лицензией на его разработку владеет архангельское акционерное общество "Севералмаз". Беломорские недра хранят 25% российских алмазов. По очень приблизительным данным, запасы здешних драгоценных кристаллов оцениваются в 12 миллиардов долларов. Проект освоения Ломоносовского месторождения, по различным оценкам, стоит от 700 миллионов до одного миллиарда долларов США. Поначалу деньги на освоение пытались найти внутри страны, но безрезультатно. 3 года ушло у "Североалмаза" на то, чтобы снять завесу государственной тайны над месторождением, без этого не могло быть и речи о стратегических зарубежных инвестициях. Кто же купит кота в мешке? Бывший глава правительства России Сергей Кириенко 15-го июня, находясь в Архангельске, заявил, что не ожидал такого противодействия, когда подписывал решение о рассекречивании архангельских алмазов. Причем, аргументы противников сводились к тому, что пусть они лежат в земле на "черный день".

Так архангельские алмазы стали яблоком раздора между Архангельской областью, заинтересованной в скорейшей разработке месторождения и федеральным центром, который если и не противится этому, то возводит разные преграды. По словам архангельского губернатора Анатолия Ефремова, полномасштабная разработка месторождения будет приносить в областную казну 600 миллионов рублей налога в год. Рудник, построенный здесь, сможет работать не менее 50-ти лет, подсчитано, что новая для экономики Архангельской области алмазодобывающая промышленность создаст в регионе дополнительно 10 тысяч рабочих мест. Министерство экономики России разработало концепцию развития алмазно-бриллиантового комплекса страны, по которой привлечение иностранных инвесторов в отрасль признается нецелесообразным. Принятый Госдумой закон о драгоценных металлах и драгоценных камнях не позволяет иностранному капиталу иметь контрольный пакет акций алмазодобывающих компаний. А между тем, южноафриканская корпорация "Дебир" - мировой лидер алмазного бизнеса, фактически стала стратегическим инвестором "Севералмаза" и есть основания полагать, что теперь она изберет выжидательную тактику в отношении масштабного финансирования проекта.

"Позиция вполне понятна, - считает Генеральный директор "Севералмаза" Виталий Фортыгин, - мы же фактически говорим: дайте денег и смотрите со стороны, как мы их будем тратить. Так не бывает".

Однако на архангельские алмазы претендует не только могущественная "Дебир", свои претензии на них довольно неожиданно заявила и ведущая российская компания алмазной промышленности "Алрос". Она готова инвестировать до 700 миллионов долларов в разработку месторождения. Об этом сказал мне вице-президент "Алроса" Александр Матвеев. Государство сдерживает приток иностранных инвестиций, но почему должны ждать жители деревни Степановское, что в 50-ти километрах от Архангельска, Валерий и Людмила и их 10 детей, младшему из которых всего год? Они бедствуют без работы, без денег в том самом Приморском районе, на территории которого разведаны драгоценные камни. Конечно, наивно думать, что алмазы, извлеченные из недр, превратят их в арабских шейхов, но они дадут им шанс на получение работы, обеспечат своевременную выплату из бюджета социальных пособий на детей.

В эфире Псков, Анна Липина:

Для массового пользователя "Интернет" в провинции - пока в диковинку, домашние компьютеры с "Интернет" в Пскове для большинства - недоступная роскошь. Что уж говорить о домашних пользователях, когда даже многие фирмы не могут себе позволить доступ в "Интернет". "Всемирная паутина", как виртуальная шпаргалка, давно известна и многочисленному псковскому студенчеству, однако и здесь, как говорится, видит око, да зуб неймет. Не всякий студент может найти средства на приобретение домашнего компьютера и подключиться к "Интернет". Очевидный спрос на "Интернет" для массового пользователя решил удовлетворить один из немногочисленных псковских провайдеров, открыв в городе модную новинку "Интернет-кафе". Говорит Генеральный директор акционерного общества "Псковсветком" Светлана Васильева:

"Мы очень боялись, что, когда мы откроем это кафе, здесь сразу начнутся игрушки. Казалось бы, игры - это такой бич нынешний, и вы знаете, ни разу такого не было. Людям действительно очень интересно, что такое "Интернет", потрогать его своими руками. Приходят молодые ребята от 15-ти лет, приходят серьезные солидные дамы, которые уже по "Интернету" рассылают объявления, что они желают работать гувернантками, приходят фирмы, которые не имеют своих компьютеров, но хотят регулярно присутствовать при этом в нашей "мировой паутине", желают уже абонировать определенное рабочее место каждый день на энное количество часов. Мы не думали, что спрос пойдет так быстро. Волею случая я живу в этом же доме, вечерами я иногда спускаюсь сюда посмотреть, что здесь творится, вот места свободного мне просто не найти".

Одним из немаловажным фактором становления и развития любого дела является грамотная ценовая политика. Говорит Светлана Васильева:

"Когда создавался этот узел доступа, "Светком" не преследовал цель заработать на этом деньги. Все прекрасно понимают, что если мы выставим цены большие, то люди сюда просто не пойдут, а в основном, дальнейшей идеей лежит все-таки создание определенного клуба, клуба людей, которые знакомы где-то с азами "Интернета", а где-то и на уровне серьезных профессиональных пользователей. Мы не задумывались о том, сколько это будет стоить, как только наша команда услышала: ага, скоро появится "Интернет-кафе", взяли и как-то сформулировали эту цену, а раз они так сказали, мы говорим: ребята, раз вам нравится такая цена, значит, вы по такой цене и будете здесь работать. именно такая цена заявлена в прайс-листе".

Оплата "интернет"-услуг для посетителей кафе по нынешним временам просто символическая: первый час совершенно бесплатно, второй 5 рублей. Для новичков в кафе работают консультанты. Я же, поставив себя на место рядового посетителя, оценила прелести быстрого "Интернета", набрав известный всем слушателям Радио Свобода адрес в "Интернете": www.svoboda.org и с удовольствием прочла репортажи моих коллег.

XS
SM
MD
LG