Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Рабочие в поселке Росляково грозят не выпустить из дока АПЛ "Курск", пока им не выплатят зарплату


Андрей Королев, Мурманск:

Рабочие судоремонтного завода поселка Росляково, где находится атомная подводная лодка "Курск", заявляют, что не выпустят подлодку с предприятия до тех пор, пока Министерство обороны не погасит задолженность по заработной плате. По словам главы администрации поселка Росляково Ивана Семенюты, после поездки на судоремонтный завод где готовится к отправке на утилизацию "Курск", министр обороны России Сергей Иванов пообещал, что все долги по заработной плате работникам предприятия будут возмещены в самом ближайшем будущем. Однако, как говорит Иван Семенюта, пока не существует никаких предпосылок для того, чтобы обещания министра были выполнены. Начиная с января 2001-го года, когда окончательно был решен вопрос о подъеме "Курска" и транспортировке его в росляковский док, руководство Северного флота пообещало рабочим завода, что все их материальные претензии будут удовлетворены сразу же после утверждения проекта подъема подлодки, но осенью, когда атомоход стоял в доке, и рабочие разбирали завалы внутри его корпуса, командование флотом попросило профсоюзный комитет отсрочить обещанные акции протеста в связи с необходимостью закончить работы до наступления заморозков. При этом, как утверждают источники на заводе, часть недовольных специалистов была в срочном порядке переведена на другие производства, а другая часть получила небольшой аванс в счет будущего погашения долга по заработной плате. При этом к работе на лодке приступили рабочие из цехов, остановленных еще полтора года назад, причем, замечает источник в профкоме предприятия, данную рокировку специалистов руководство ВМФ России назвало "ярким примером энтузиазма, когда в док Росляково вернулись даже те рабочие, которые задолго до гибели "Курска" отправились на пенсию". На самом же деле, энтузиазм объясняется просто. Единовременные пособия в полторы тысячи рублей, начислявшиеся за сверхурочные работы, не шли ни в какой пример с пенсионным жалованием бывших специалистов. Однако, с октября 2001-го по март 2002-го года долг по заработной плате рабочим Росляковского дока увеличился почти на 5 миллионов рублей и в общей сложности составляет 10,5 миллионов рублей.

Несмотря на обещания министра обороны, данные им во время посещения "Курска", возможностей для погашения долгов у Северного флота нет. Подлодка была единственным государственным заказом, за счет которого предприятие надеялось выпутаться из накопившихся проблем. Решать вопрос за счет банковской ссуды столь же нереально, поскольку будущее завода остается призрачным. Похожее положение складывается и на других судоремонтных предприятиях Северного флота. Лишь накануне приезда министра обороны в Североморск жалование за ноябрь-декабрь прошлого года получили работники морского завода "Севморпуть", но сейчас выясняется, что этого удалось добиться лишь за счет банковского кредита, который необходимо возвращать. Секретарь профкома "Севморпути" Вера Власова утверждает, что уже в ближайшем будущем завод может оказаться в "долговой яме".

XS
SM
MD
LG