Программу ведет Алексей Кузнецов. Принимает участие корреспондент Радио Свобода Лада Леденева.
Алексей Кузнецов: В Ставропольском крае участились случаи дорожно-транспортных происшествий с участием местных чиновников. Виной тому превышение скорости, считают в ГИБДД.
Лада Леденева: В последнее время на Ставрополье дорожно-транспортных происшествий с участием властьимущих было немало. В декабре прошлого года в автомобильную аварию попал депутат краевой Думы, ныне глава Железноводска Виктор Лазовой. В начале этого года погибли в ДТП сразу два известных человека - только что утвержденный на должность мэр города Лермонтова Сергей Трофименко и начальник ГУВД Ставропольского края, генерал Вячеслав Матвеев.
В январе в Минераловодском районе края на встречную полосу выехала иномарка администрации Ставрополя и столкнулась ЗИЛом, тогда погибли трое: председатель кисловодского отделения краевого Земельного комитета, ее коллега и водитель машины. 10 сентября в Георгиевске на перекрестке в лоб столкнулись "Жигули" "копейка" и милицейский "Ниссан": погиб один человек, пятеро получили ранения. Однако самым громким делом последнего месяца стало ДТП с участием главы Пятигорска Игоря Тарасова. Его джип выехал на встречную полосу и столкнулся с "девяткой", в которой находились пять человек, все они погибли, Тарасов же с места происшествия скрылся, оставив людей умирать. Теперь его будут судить. Как утверждает следствие, именно он был за рулем злополучной иномарки. Впрочем, по данным коллегии правовой защиты автовладельцев и неофициальным признаниям работников ГИБДД, в 92 процентах дорожно-транспортных происшествий с участием влиятельных чиновников виновником аварии признается противная им сторона. В российских же регионах, где властьимущий сам себе закон и суд, эта цифра приближается к 100. Небывалое количество ДТП с участием вновь избранных политиков и назначенцев в Ставропольском крае даже породило слухи о том, что все это происки их конкурентов. В ГИБДД эти слухи опровергают, отмечая, что основной процент всех аварий происходит из-за превышения скорости.
Водитель: Не то, что замечал, а полный город вот тех, которые так ездят, как попадя, не соблюдая вообще никаких правил.
Водитель: Выскочил нечаянно - все, они могут остаться живы, а другие трупы, потому что у них большие машины. Он спешит на работу, я спешу на работу, все спешат на работу. Значит, им можно на работу, а нам нельзя.
Лада Леденева: Как рассказал мне начальник ГАИ ОВД на Кавказских минеральных водах Сергей Марченко, проблема незаконно установленных проблесковых маячков и других специальных сигналов для Ставрополья не актуальна из-за отсутствия автомобильных пробок, сродни московским.
Засилье "крякалок" и "мигалок" - дело времени, говорят автолюбители, отмечающие, что машин на дорогах края становится все больше, а владельцы иномарок с тонированными не по ГОСТу стеклами и сейчас ведут себя как хозяева дорог.
Водитель: Меня штрафуют, их не штрафуют. Я проезжаю 40 километров в час, на 10 нарушил - меня штрафуют, он пролетает 100 километров в час - ему честь отдали, и поехал. Надо конечно строгое указание дать гаишникам, чтобы они это пресекали, но они же не будут пресекать. Рука руку моет, обе чистые становятся.
