Петербургские автомобилисты начинают акцию против взяток, которые берутся на дорогах сотрудниками ГИБДД. Акция «Осиновый кол в сердце коррупции» организована Движением автомобилистов России совместно с правозащитными организациями и представителями управления собственной безопасности ГИБДД. По словам лидера Движения автомобилистов России Виктора Похмелкина, в Петербурге договориться с МВД о совместном проведении мероприятия было заметно легче, чем в Москве. Может быть, так получилось потому, что этим летом в Петербурге появилась новая организация, которая борется за соблюдения прав автомобилистов, - «Черный флаг». Ее мрачное название объясняется только тем, что толчком для создания организации явилась авария, в результате которой погиб 24-лений молодой человек. По мнению свидетелей ДТП, молодой человек погиб по вине сотрудника ГИБДД, выехавшего на встречную полосу, а потом спокойно уехавшего с места происшествия. На нескольких акциях в память о погибшем автомобилисты не только требовали справедливого расследования ДТП и наказания виновных, но и наведения порядка на дорогах. И вот теперь «Черный флаг» совместно с Движением автомобилистов России решил положить конец взяткам на дорогах.
Для этого была разработана специальная технология - говорит лидер движения «Черный флаг» Роман Лутошкин: «Вперед едет машина-разведчик, которая находит ГИБДДэшников и смотрит, что можно нарушить. На значительном удалении от нее едет машина-жертва, которая уже совершает какое-то правонарушение, гаишник ее останавливает. И, соответственно, два варианта развития событий: либо они составляют протокол, либо берут взятку. Если берут взятку, то деньги будут меченые, и уже за машиной-жертвой будут следовать тоже на каком-то отдалении либо машина прокуратуры, либо Управления собственной безопасности, которые, если гаишники берут взятку, их задерживают. Сейчас мы заканчиваем комплектовать машины, ведутся последние переговоры с заинтересованными лицами, добираются добровольцы. И уже на следующей неделе, думаю, кого-нибудь поймаем».
Понятно, что поймать кого-нибудь в данной ситуации - не самоцель, говорит Роман Лутошкин: «Наша задача - не пиар, а конкретное, реальное, законченное дело. То есть как в Эстонии, когда там 50 гаишников посадили в тюрьму, а остальные взятки не берут. Наша цель такая».
Взятки на дорогах - это только часть развернутой борьбы автомобилистов против произвола ГИБДД, развернувшейся в последнее время. Роман Лутошкин уверен, что именно равнодушие, лень и страх окружающих позволяет и сотрудникам ГИБДД, и чиновникам вести себя дорогах нагло и безнаказанно, что часто ведет к гибели людей, на которых, к тому же, как правило, сваливают всю вину. В минувшие выходные петербургские автомобилисты провели акцию в поддержку Кирилла Форманчука из Екатеринбурга, серьезно пострадавшего из-за противостояния с местным ГИБДД.
Роман Лутошкин настроен решительно: «Будем собирать подписи под письмом президенту, в прокуратуру и так далее, чтобы они разобрались с этим случаем. Мы хотим обратить внимание на отдельные факты беззакония, которые творятся в Екатеринбурге, в частности, в местном РУВД. Творятся они много где, но вот есть конкретный пример, и мы хотим добиться конкретных результатов, чтобы справедливое было расследование».
Навести порядок на дорогах можно, только наведя порядок в целом в ГИБДД, - считает лидер Движения автомобилистов России Виктор Похмелкин: «Для этого у ГИБДД должна быть всего одна задача - предупреждение дорожно-транспортных происшествий. Не выявление нарушений, не составление протоколов, а оценка работы дорожной полиции - по количеству аварий и смертей. И тогда им будет дело до всего, что на дорогах делается, до дорожных знаков, до разметки».
Вероятно, поэтому инициатива пошла, что называется, снизу. Причем акция «Осиновый кол в спину коррупции» на практике рассчитана не на одну неделю, - подчеркивает Роман Лутошкин: «Конечно, на самом деле, акция будет продолжительная, она будет идти и после выборов, после президентских выборов. То есть она не остановится. И я буду ездить сам лично по другим городам, и в Москве будем делать, и в Екатеринбурге, и в Новосибирске».
Машины добровольцев - проинструктированных водителей, которые согласились ездить по городу, умышленно совершать мелкие правонарушения и ловить гаишников-взяточников за руку, снабжены видеокамерами и диктофонами, записи будут передаваться начальству сотрудников ГИБДД и в вышестоящие органы. Дело только за малым - чтобы уголовные дела возбуждались, чтобы гаишники-взяточники действительно садились за решетку или увольнялись. С другой стороны, уже известны громкие дела против водителей, предлагающих взятки на дорогах, инициированные самими сотрудниками ГИБДД. Поэтому у автомобилистов, наряду с естественным сочувствием борьбе с дорожными взяточниками, возникает опасение: не явится ли эта акция толчком для новых «спецопераций» ГИБДД по запугиванию водителей?
