Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Железнодорожные войска России чинят дороги в Абхазии


Грузия настаивает на том, что гуманитарную помощь надо оказывать Абхазии только после возвращения туда грузинских беженцев

Грузия настаивает на том, что гуманитарную помощь надо оказывать Абхазии только после возвращения туда грузинских беженцев

Министерство обороны России сообщило, что железнодорожные войска участвуют в восстановлении железных дорог в Абхазии, в соответствии с решением президента России Путина об оказании гуманитарной помощи непризнанной республике. Подразделения российских военных железнодорожников прибыли в Абхазию со специальной техникой и при этом без вооружения, подчеркивается в сообщении Министерства обороны. Грузия выступила с резким осуждением действий России.


Грузинское руководство убеждено, что восстановлением железной дороги Россия готовит инфраструктуру для прямой военной интервенции на территорию Грузии. Но существует и иное объяснение действий России. Дело в том, что еще в 2003 году президенты России и Грузии договорились восстановить сквозное железнодорожное сообщение между Россией и Закавказьем через территорию Абхазии и Грузии. Но для этого необходимо восстановить почти полностью разрушенную войной железнодорожную инфраструктуру Абхазии от Сухуми до границы с Грузией. Согласно данной версии, части железнодорожных войск России будут выполнять именно эту задачу.


В 2006 году Москва, Тбилиси, Сухуми и Ереван подписали соглашение о создании специального консорциума для восстановления железной дороги, однако осуществлению этого проекта помешали тогда и до сих пор мешают политические проблемы.


Председатель парламентской комиссии по восстановлению территориальной целостности Грузии Шота Малашхия заявил в интервью Радио Свобода, что прежде чем возобновится железнодорожное движение, необходимо вернуть в Абхазию грузинских беженцев: «На этой территории произошла этническая чистка. Сначала надо исправить ситуацию, вернуть беженцев, соблюдать их право на собственность и другие права в конфликтных регионах, а потом можно говорить обо всем: и о железной дороге, и о летательных аппаратах, и об экономическом восстановлении региона».


Однако, по словам министра иностранных дел Абхазии Сергея Шамба, увязывать экономические (в том числе транспортные) вопросы с политикой недопустимо: «Привязывать проблему беженцев ко всем проблемам – это неконструктивно. Все проблемы нужно рассматривать в отдельности или все в пакете. Но если рассматривать все в пакете, как мы это делали долгие годы, невозможно будет решить ни один из вопросов».


Грузинская сторона надеется на дипломатические демарши и поддержку Запада. МИД Грузии подготовил очередную ноту и направил протест во все международные организации. Тем временем, как сообщили Радио Свобода в администрации города Гали, недалеко от грузино-абхазской границы, части железнодорожных войск России вскоре выйдут к границе и начнут восстанавливать железнодорожное полотно, а также мосты, разрушенные 15 лет назад.


По объективной оценке экспертов, восстановительные работы обойдутся российскому бюджету и российским налогоплательщикам в 250 миллионов долларов. Грузинская сторона, конечно, не собирается брать на себя ответственность за расходы по ведению работ, которые производятся без согласия и без согласования с правительством Грузии. Но, с другой стороны, в Москве эти расходы объясняют исключительно гуманитарными соображениями и выполнением указа президента Путина о помощи российским гражданам, живущим в непризнанной республике Абхазия.


Показать комментарии

XS
SM
MD
LG