Бесплатное разрешение на въезд в страну ( так называемые «дозволы») выдаются грузовым автоперевозчикам на паритетной основе, то есть сколько выдает Россия, столько и Латвия, и наоборот. Беда в том, что ввиду жестких таможенных правил, не желая терять время в очередях на границе с Латвией, российские перевозчики все чаще используют обходные пути. По мнению главы российской делегации, замдиректора автотранспортного департамента при Министерстве транспорта Российской Федерации Петра Павлюка, Санкт-Петербургский порт и Минская трасса - наиболее серьезные конкуренты Латвии.
В прошлом году латвийские перевозчики использовали 17 тысяч «дозволов», а российские всего 14 тысяч. В этом году за первое полугодие Латвия истратила все выделенные Россией 10 тысяч бесплатных въездов.
По словам президента Латвийской Ассоциации автоперевозчиков Валдиса Трелзиньша, кризиса можно избежать только одним путем: пойти на уступки и заинтересовать российских перевозчиков ездить по латвийской территории, а это возможно лишь без дополнительных таможенных проверок транзита российских грузов через Балтийские государства.