Согласно результатам исследований международной организации Vision of Humanity, составившей глобальный рейтинг миролюбия, Дания является одной из наиболее безопасных для проживания стран. Но и в этой стране есть своя криминальная жизнь, неотъемлемой приметой которой стали байкерские объединения.
К зародившемуся в послевоенные годы байкерскому движению датчане примкнули относительно поздно. В 1975 году "Железные Черепа" из города Греве пригласили к себе коллег из гамбургского мотоклуба Hells Angels. Смотрины оказались неудачными, и датчан в члены клуба тогда не приняли. Тем не менее пять лет спустя в Дании открылся первый байкерский клуб в Северной Европе – им стал филиал Hells Angels в Копенгагене. "Ангелы Ада" оставались монополистами до 1984 года, однако к началу 1990-х в Дании насчитывались уже десятки объединений мотофанатов, и среди них главный соперник "Ангелов" – клуб Bandidos.
Общеизвестно, что байкерство – это не просто езда на мотоцикле, а альтернативный стиль жизни. Не все байкеры выступают противниками общественных норм и ограничений, но в Северной Европе это движение изначально несло в себе конфликтное начало. Мотоциклетные тусовки стали криминальными сборищами, а сами байкерские клубы – яростными конкурентами. Стычки между ними то стихали, то вспыхивали с новой силой, пока не вылились в полномасштабные военные действия, получившие название "Великой войны скандинавских байкеров". Бывший начальник криминальной полиции Копенгагена Пер Ларсен вспоминает те времена:
– Война байкеров длилась целых три года и затронула жизнь многих скандинавских городов. Первоначально враждующими сторонами выступали две самые сильные банды байкеров Скандинавии – Hells Angels и Bandidos, однако в итоге втянутыми в бойню оказались многие другие байкерские объединения. Война велась с целью установить контроль над наркоторговлей, так как многие портовые города Скандинавии используются как перевалочные пункты для наркотрафика из Испании и Голландии.
Первым инцидентом "Великой войны" стал обстрел 26 января 1994 года помещения клуба Morbids в шведском Хельсингборге, а первые жертвы появились месяцем позже, когда в том же самом городе в уличной перестрелке между Hells Angels и Bandidos был убит один из "ангелов" Йоаким Боман. Летом того же года боевые действия перекинулись в Финляндию, где "Ангелами ада" был застрелен президент дружественного Bandidos мотоклуба Klan, а в 1995 году война достигла Норвегии – 19 февраля произошла перестрелка байкерских банд в центре Осло. В Дании сражения начались накануне Рождества 1995 года, когда "ангелы" и "бандиты" устроили побоище возле ночного клуба в Копенгагене.
Уличные перестрелки, серии взрывов байкерских штаб-квартир и заказные убийства лидеров группировок стали рутиной в новостных выпусках скандинавских СМИ. Одной из трагических дат в "войне мотоциклистов" стало 10 марта 1996 года, когда в аэропортах Дании и Норвегии были расстреляны несколько членов клуба Bandidos, возвращавшихся с уик-энда в Хельсинки. Жертвами бандитских разборок становились и случайные люди – 6 апреля 1997 года взрывом бомбы, заложенной в машину рядом со штаб-квартирой Bandidos в норвежском городе Драммен, была убита женщина, сидевшая в соседнем автомобиле. Байкерская война закончилась 25 сентября 1997 года, когда президент Bandidos Джим Тиндан и глава Hells Angels Бент Нильсен заключили перемирие, обменявшись рукопожатиями перед телекамерами датского телевидения. Итогом же трёхлетнего противостояния стали 11 убитых и 96 раненых с обеих сторон, не считая 74 неудавшихся покушений на убийство.
Затишье, однако, длилось недолго – в начале 2000-х годов датские байкеры обрели новых соперников – правда, без мотоциклов. Говорит руководитель информационной службы полиции Копенгагена Флемминг Мунк:
– Многие годы в Дании центром полуофициальной торговли лёгкими наркотиками была копенгагенская Кристиания – район бывших армейских казарм, захваченных в 1960-е годы бездомными и хиппи. Однако датские власти изгнали их из "вольного города", после чего в Копенгагене активизировались преступные группировки, начавшие передел городских кварталов для установления контроля над наркорынком на новой территории. На этот раз в конкурентной борьбе сошлись мотоциклисты из Hells Angels и банды иммигрантов из стран Ближнего Востока.
Датские байкеры пытались придать криминальным разборкам статус межэтнического конфликта, разместив на своём сайте "Манифест против шакалов", где характеризовали соперников-мусульман следующим образом: "Шакалы с помощью угроз и насилия держат невинных датчан в клещах ужаса..." Но, по мнению экспертов из Национального центра исследований полиции, "Ангелы ада" пытаются выставить себя защитниками датского общества, поскольку проигрывают не только этническим группировкам, но и полиции, которая ведет борьбу с нелегальными доходами лидеров мотоклуба. Большинство из них официально числятся инвалидами или безработными, имея при этом безукоризненное здоровье и миллионные доходы.
Наркоторговля приносит датским байкерам до 130 миллионов евро в год, и одним из решений проблемы может стать легализация легких наркотиков. По мнению датской полиции, принятие подобной меры лишит преступные группировки двух третей рынка. Эту точку зрения поддерживают и муниципальные власти Копенгагена, уверенные, что открытие сети госмагазинов по продаже марихуаны вернет мир на улицы датской столицы и остановит поляризацию общества, разделившегося на "своих" и "чужих". Начиная с августа прошлого года, в одном только Копенгагене было зарегистрировано 53 эпизода перестрелок между "мотоциклистами" и их конкурентами. Центральный район датской столицы Нёрребро на протяжении нескольких месяцев был "зоной боевых действий". Полицейская служба ЕС Европол недавно выступила с заявлением, что с большой вероятностью следует ожидать начала нового витка войны датских байкеров с иммигрантами за контроль над наркорынком.
К зародившемуся в послевоенные годы байкерскому движению датчане примкнули относительно поздно. В 1975 году "Железные Черепа" из города Греве пригласили к себе коллег из гамбургского мотоклуба Hells Angels. Смотрины оказались неудачными, и датчан в члены клуба тогда не приняли. Тем не менее пять лет спустя в Дании открылся первый байкерский клуб в Северной Европе – им стал филиал Hells Angels в Копенгагене. "Ангелы Ада" оставались монополистами до 1984 года, однако к началу 1990-х в Дании насчитывались уже десятки объединений мотофанатов, и среди них главный соперник "Ангелов" – клуб Bandidos.
Общеизвестно, что байкерство – это не просто езда на мотоцикле, а альтернативный стиль жизни. Не все байкеры выступают противниками общественных норм и ограничений, но в Северной Европе это движение изначально несло в себе конфликтное начало. Мотоциклетные тусовки стали криминальными сборищами, а сами байкерские клубы – яростными конкурентами. Стычки между ними то стихали, то вспыхивали с новой силой, пока не вылились в полномасштабные военные действия, получившие название "Великой войны скандинавских байкеров". Бывший начальник криминальной полиции Копенгагена Пер Ларсен вспоминает те времена:
– Война байкеров длилась целых три года и затронула жизнь многих скандинавских городов. Первоначально враждующими сторонами выступали две самые сильные банды байкеров Скандинавии – Hells Angels и Bandidos, однако в итоге втянутыми в бойню оказались многие другие байкерские объединения. Война велась с целью установить контроль над наркоторговлей, так как многие портовые города Скандинавии используются как перевалочные пункты для наркотрафика из Испании и Голландии.
Первым инцидентом "Великой войны" стал обстрел 26 января 1994 года помещения клуба Morbids в шведском Хельсингборге, а первые жертвы появились месяцем позже, когда в том же самом городе в уличной перестрелке между Hells Angels и Bandidos был убит один из "ангелов" Йоаким Боман. Летом того же года боевые действия перекинулись в Финляндию, где "Ангелами ада" был застрелен президент дружественного Bandidos мотоклуба Klan, а в 1995 году война достигла Норвегии – 19 февраля произошла перестрелка байкерских банд в центре Осло. В Дании сражения начались накануне Рождества 1995 года, когда "ангелы" и "бандиты" устроили побоище возле ночного клуба в Копенгагене.
Уличные перестрелки, серии взрывов байкерских штаб-квартир и заказные убийства лидеров группировок стали рутиной в новостных выпусках скандинавских СМИ. Одной из трагических дат в "войне мотоциклистов" стало 10 марта 1996 года, когда в аэропортах Дании и Норвегии были расстреляны несколько членов клуба Bandidos, возвращавшихся с уик-энда в Хельсинки. Жертвами бандитских разборок становились и случайные люди – 6 апреля 1997 года взрывом бомбы, заложенной в машину рядом со штаб-квартирой Bandidos в норвежском городе Драммен, была убита женщина, сидевшая в соседнем автомобиле. Байкерская война закончилась 25 сентября 1997 года, когда президент Bandidos Джим Тиндан и глава Hells Angels Бент Нильсен заключили перемирие, обменявшись рукопожатиями перед телекамерами датского телевидения. Итогом же трёхлетнего противостояния стали 11 убитых и 96 раненых с обеих сторон, не считая 74 неудавшихся покушений на убийство.
Затишье, однако, длилось недолго – в начале 2000-х годов датские байкеры обрели новых соперников – правда, без мотоциклов. Говорит руководитель информационной службы полиции Копенгагена Флемминг Мунк:
– Многие годы в Дании центром полуофициальной торговли лёгкими наркотиками была копенгагенская Кристиания – район бывших армейских казарм, захваченных в 1960-е годы бездомными и хиппи. Однако датские власти изгнали их из "вольного города", после чего в Копенгагене активизировались преступные группировки, начавшие передел городских кварталов для установления контроля над наркорынком на новой территории. На этот раз в конкурентной борьбе сошлись мотоциклисты из Hells Angels и банды иммигрантов из стран Ближнего Востока.
Датские байкеры пытались придать криминальным разборкам статус межэтнического конфликта, разместив на своём сайте "Манифест против шакалов", где характеризовали соперников-мусульман следующим образом: "Шакалы с помощью угроз и насилия держат невинных датчан в клещах ужаса..." Но, по мнению экспертов из Национального центра исследований полиции, "Ангелы ада" пытаются выставить себя защитниками датского общества, поскольку проигрывают не только этническим группировкам, но и полиции, которая ведет борьбу с нелегальными доходами лидеров мотоклуба. Большинство из них официально числятся инвалидами или безработными, имея при этом безукоризненное здоровье и миллионные доходы.
Наркоторговля приносит датским байкерам до 130 миллионов евро в год, и одним из решений проблемы может стать легализация легких наркотиков. По мнению датской полиции, принятие подобной меры лишит преступные группировки двух третей рынка. Эту точку зрения поддерживают и муниципальные власти Копенгагена, уверенные, что открытие сети госмагазинов по продаже марихуаны вернет мир на улицы датской столицы и остановит поляризацию общества, разделившегося на "своих" и "чужих". Начиная с августа прошлого года, в одном только Копенгагене было зарегистрировано 53 эпизода перестрелок между "мотоциклистами" и их конкурентами. Центральный район датской столицы Нёрребро на протяжении нескольких месяцев был "зоной боевых действий". Полицейская служба ЕС Европол недавно выступила с заявлением, что с большой вероятностью следует ожидать начала нового витка войны датских байкеров с иммигрантами за контроль над наркорынком.
