Страховые компании резко повысили тарифы для судов, проходящих через Ормузский пролив, ключевой морской коридор между Персидским заливом и Индийским океаном. Стоимость страхования выросла примерно в 12 раз. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на страховых брокеров.
Если в обычных условиях страховка составляет около 0,25% от стоимости судна, то сейчас она достигает примерно 3%.
После начала операции США и Израиля против Ирана Тегеран запретил проход судов через Ормузский пролив. В результате ряд крупных судоходных компаний, включая Maersk, MSC и Hapag-Lloyd, приостановили или ограничили использование этого маршрута.
Рост тарифов продолжается, несмотря на заявление президента США Дональда Трампа о готовности военно-морского флота США сопровождать нефтяные танкеры через пролив, а также предоставлять судам страхование и гарантии на выгодных условиях.
Вместе с тем участники рынка пока не понимают, как именно будет работать схема, предложенная Трампом. "Мы не слышали абсолютно ничего, кроме этого заявления в Truth Social. Будет ли это распространяться, например, на перевозку китайской нефти европейским танкером, мы не знаем", — заявил в разговоре с Financial Times партнёр брокерской компании McGill.
- Танкерное движение по Ормузскому проливу фактически прекратилось после того, как Израиль и США начали операцию против Ирана 28 февраля. В ответ Иран стал обстреливать не только Израиль, но и другие страны региона. Помимо терминала QatarEnergy, Иран атаковал нефтеперерабатывающий завод Saudi Aramco в Саудовской Аравии. Заявлялось также об обстреле одного из танкеров в Ормузском проливе.