В Пермском крае из-за дефицита бензина нарушена работа общественного транспорта в одном из муниципальных округов

Иллюстративное фото

Такая проблема зафиксирована в Губахинском муниципальном округе.

Мэр Губахи (город на востоке Пермского края, находится в 200 км от Перми) Николай Лазейкин рассказал о "перебоях с поставками бензина".

— К сожалению, ситуация с бензином частично затронула работу нашего общественного транспорта. Некоторые перевозчики вынуждены временно корректировать расписания. Это приводит к задержке отдельных городских рейсов, — написал он на официальной странице во "ВКонтакте".

По его словам, "пока ситуация не нормализуется", топливом "в приоритетном порядке будут обеспечиваться экстренные службы, организации жизнеобеспечения, критически важные предприятия".

Лазейкин попросил жителей округа "заправляться только по реальной необходимости".

Жители Губахи в последние дни публикуют фото огромных очередей на АЗС, пишет "Пермь 36,6".

Кроме того, местные СМИ сообщали, что в Перми начали продавать бензин пониженного экологического стандарта "Евро-4": на днях на единственную в Перми АЗС "Татнефть" привезли АИ-92 с паспортом качества по классу "Евро-4". На топливных колонках поверх маркировки тоже обновили информацию: 92-й бензин здесь теперь экоклассом ниже, пишет 59.ru.

В документации указано, что это топливо изготовили 28 августа в Татарстане, а 30-го привезли в Пермь. Вечером 31 августа его уже не было в наличии, отмечает издание.

  • Топливный кризис в России летом 2026 года возник в результате ударов ВСУ по НПЗ в европейской части России. В большинстве российских регионов наблюдается либо фактический дефицит топлива, либо действующие ограничения на продажу.
  • В середине августа началась вторая за лето волна топливного кризиса.
  • В конце прошлой недели два источника агентства Reuters в отрасли сообщили, что производство бензина в России после августовских атак на НПЗ покрывает только 70% внутреннего рынка. По словам собеседников агентства, в конце августа производство бензина упало примерно до того же уровня, что и в начале июля, на пике первой волны топливного кризиса.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram.