Программу ведет Марк Крутов. Принимает участие корреспондент Радио Свобода в Ростове-на-Дону Григорий Бочкарев.
Марк Крутов: В Ростовской области за последний месяц, как сообщает наш корреспондент, прекратили работу более трети угледобывающих шахт - четыре из одиннадцати. В частности, остановлена добыча угля на шахтах "Садкинская", имени Чиха, "Западная" и "Гуковская". На каждой из этих шахт работают более тысячи человек. И теперь возникает вопрос, вспомнят ли россияне акции протеста шахтеров у Дома правительства, которые запомнились многим и проходили в середине 90-х годов. Напомню, в 1998 году сотни шахтеров из российских городов стучали касками по Горбатому мосту с целью мешать чиновникам работать. Возможно, эта ситуация получит свое повторение сейчас, в условиях финансового кризиса.
Григорий Бочкарев: Кроме того, одна из крупнейших шахт области - "Обуховская", на которой трудятся почти 2 тысячи человек, перешла на сокращенный режим работы, то есть "сутки - сутки": один день - работа, второй день - отдых. В таком же режиме работают и шахты "Дальняя" и "Ростовская". Пять донских шахт принадлежат закрытому акционерному обществу "Русский уголь". Как уточнил представитель акционерного общества, "все шахты, принадлежащие компании, кроме "Западной", работают в полном режиме". "Мы пока не собираемся переводить остальные свои шахты на такой режим работы", - отметил представитель "Русского угля", добавив при этом, что "конечно, потребление угля снизилось и цифры упали".
По словам эксперта информационно-аналитического центра "Новый стандарт" Наталии Романенко...
Наталя Романенко: По данным регионального Министерства промышленности и энергетики, угледобывающие компании, работающие на территории Ростовской области, а их, как известно, одиннадцать: это "Алмазная", "Гуковская", "Ростовская", "Западная", "Обуховская" и ряд других, добыли в этом январе угля на 33,8 процента меньше, чем в 2008 году.
Хотя в начале текущего года областная администрация заявляла о планах по увеличению добычи угля по итогам года на 20 процентов - это где-то до 8,5 миллионов тонн.
Григорий Бочкарев: Еще недавно каждая из донских шахт добывала около 7 тысяч тонн угля в сутки. А сегодня в Ростовской области на подъездных путях к шахтам из-за проблем с реализацией простаивают около 140 вагонов с углем общим весом примерно 10 тысяч тонн. Об этом, в частности, заявил журналистам председатель гуковской территориальной организации Российского независимого профсоюза работников угольной промышленности Александр Храпач. Он отметил, что вагоны стоят уже около месяца на станциях Гуково, Новомихайловская и Зверево. "Такая ситуация сложилась в результате того, что заказчики угля отказались от товара, плюс ко всему шахты работают неритмично, а шахта - это не кондитерский цех, остановит работу сложно, поэтому добыча идет, а реализации нет. В результате страдают люди, так как собственникам шахт платить нечем", - отметил Александр Храпач.
В управлении Северокавказской железной дороги заявили, что "вагоны стоят на подъездных путях к шахтам, которые принадлежат самим шахтам". "Это не наши вагоны, и к СКЖД они не имеют никакого отношения", - объяснил представитель пресс-службы.
Марк Крутов: В Ростовской области за последний месяц, как сообщает наш корреспондент, прекратили работу более трети угледобывающих шахт - четыре из одиннадцати. В частности, остановлена добыча угля на шахтах "Садкинская", имени Чиха, "Западная" и "Гуковская". На каждой из этих шахт работают более тысячи человек. И теперь возникает вопрос, вспомнят ли россияне акции протеста шахтеров у Дома правительства, которые запомнились многим и проходили в середине 90-х годов. Напомню, в 1998 году сотни шахтеров из российских городов стучали касками по Горбатому мосту с целью мешать чиновникам работать. Возможно, эта ситуация получит свое повторение сейчас, в условиях финансового кризиса.
Григорий Бочкарев: Кроме того, одна из крупнейших шахт области - "Обуховская", на которой трудятся почти 2 тысячи человек, перешла на сокращенный режим работы, то есть "сутки - сутки": один день - работа, второй день - отдых. В таком же режиме работают и шахты "Дальняя" и "Ростовская". Пять донских шахт принадлежат закрытому акционерному обществу "Русский уголь". Как уточнил представитель акционерного общества, "все шахты, принадлежащие компании, кроме "Западной", работают в полном режиме". "Мы пока не собираемся переводить остальные свои шахты на такой режим работы", - отметил представитель "Русского угля", добавив при этом, что "конечно, потребление угля снизилось и цифры упали".
По словам эксперта информационно-аналитического центра "Новый стандарт" Наталии Романенко...
Наталя Романенко: По данным регионального Министерства промышленности и энергетики, угледобывающие компании, работающие на территории Ростовской области, а их, как известно, одиннадцать: это "Алмазная", "Гуковская", "Ростовская", "Западная", "Обуховская" и ряд других, добыли в этом январе угля на 33,8 процента меньше, чем в 2008 году.
Хотя в начале текущего года областная администрация заявляла о планах по увеличению добычи угля по итогам года на 20 процентов - это где-то до 8,5 миллионов тонн.
Григорий Бочкарев: Еще недавно каждая из донских шахт добывала около 7 тысяч тонн угля в сутки. А сегодня в Ростовской области на подъездных путях к шахтам из-за проблем с реализацией простаивают около 140 вагонов с углем общим весом примерно 10 тысяч тонн. Об этом, в частности, заявил журналистам председатель гуковской территориальной организации Российского независимого профсоюза работников угольной промышленности Александр Храпач. Он отметил, что вагоны стоят уже около месяца на станциях Гуково, Новомихайловская и Зверево. "Такая ситуация сложилась в результате того, что заказчики угля отказались от товара, плюс ко всему шахты работают неритмично, а шахта - это не кондитерский цех, остановит работу сложно, поэтому добыча идет, а реализации нет. В результате страдают люди, так как собственникам шахт платить нечем", - отметил Александр Храпач.
В управлении Северокавказской железной дороги заявили, что "вагоны стоят на подъездных путях к шахтам, которые принадлежат самим шахтам". "Это не наши вагоны, и к СКЖД они не имеют никакого отношения", - объяснил представитель пресс-службы.
