Программу ведет Александр Гостев. Принимает участие корреспондент Радио Свобода Максим Ярошевский.
Александр Гостев: Судя по всему, завершилась загадочная история с похищением судна "Арктик Си", которое, судя по всему, было захвачено некими вооруженными людьми на Балтике. В конце концов, сухогруз освободили уже в тропической Атлантике, в 300 милях от Островов Зеленого мыса. Операцию по освобождению провел минувшей ночью российский противолодочный корабль "Ладный". 8 человек арестованы. Так, по крайней мере, доложил министр обороны России Анатолий Сердюков президенту Дмитрию Медведеву. На "Арктик Си" направлена группа российских следователей.
Максим Ярошевский: Моряки противолодочного корабля "Ладный" в час ночи без единого выстрела освободили "Арктик Си" в 300 милях от Островов Зеленого мыса. На его борту арестованы предположительно преступники, совершившие похищение, - это 4 гражданина Эстонии, по два Латвии и России. Об этом сегодня лично президенту доложил министр обороны Анатолий Сердюков. Он также заявил, что произошедшее с сухогрузом это пиратский захват. В это время решается вопрос, были ли к нему причастны члены экипажа "Арктик Си".
Говорит главный редактор сетевого журнала "Морской бюллетень - Совфрахт", бывший моряк Михаил Войтенко.
Михаил Войтенко: Боюсь, что возможны какие-то обвинения экипажа. Я полностью уверен, что экипаж абсолютно не виновен в том, что произошло. На мой взгляд, мы имеем дело с такой вот драмой. То есть люди, абсолютно не причастные к чему-либо, вдруг случайно оказались замешанными в большую игру, совершенно того не желая. То есть считал и считаю, что в том, что произошло, были замешаны государства и государственные интересы.
Максим Ярошевский: Главное следственное управление Следственного комитета при Прокуратуре России сегодня возбудило уголовное дело по признакам преступления предусмотренного статьей "Похищение человека, совершенное организованной группой". Для проведения неотложных действий на место происшествия вылетела группа следователей. По мнению Михаила Войтенко, произошедшее ЧП с сухогрузом "Арктик Си" - это, скорее, исключение.
Михаил Войтенко: Это исключительная история, и к безопасности судоходства в водах Европы она не имеет отношения. Эта история по-своему подтвердила безопасность судоходства в Европе, просто показав, насколько высок должен быть уровень тех, кто попытается захватить судно в водах Балтики. Я могу вам за 30 секунд объяснить сложность этого дела. Современное судно, оно утыкано средствами связи. Плюс 15 мобильных телефонов. Причем мобильные телефоны работают не везде в море, не везде даже в Балтике уверенный прием. Вблизи шведских тервод мобильный перехватывается. У нас с судном есть обычные средства связи - радиостанция УКВ, то есть радиостанция ближнего приема. Тревожная кнопка: нажал на кнопку - пакет ушел, все, через спутник, все знают. Не знают, что произошло с судном, но знают, что ЧП произошло. Есть аварийные радиобуи. Аварийный радиобуй - это как по огнетушителю ударить, все, то же самое, пошел сигнал. И вот все это дело нейтрализовать - для этого мало того, что нужна очень подготовленная команда, то есть непосредственные захватчики, для этого необходимо, чтобы рядом с ними были люди, которые очень хорошо понимают и все эти средства связи, и систему, характер связи "судно - берег".
Максим Ярошевский: Сам факт, что достаточно крупное судно смогли захватить пираты, после чего оно несколько дней числилось пропавшим без вести, вызывает много вопросов. Однако абсолютно очевидно, что это был силовой захват, который осуществили профессионалы.
Михаил Войтенко: Это было нападение, это был захват. Просто все события указывают на то, что это был захват. Причем захватить судно, ну, хорошо, судно не очень молодое, прямо скажем, пожилое, но это же имеет значения... Судно - это коробка, на нем стояли все необходимые, все современные средства связи, аварийная сигнализация. И вот некто напал, произвел захват судна таким образом, что никто не пикнул, ни одного тревожного сигнала не прошло. Можете вы себе представить, чтобы это сделали элементарные бандиты? Мало того, после захвата судно, который очевидно произошел 24 июля, судно провели всей Европой, судно провели через Ла-Манш, и потом в Бискайском заливе оно исчезает. Попробуйте найти смысл в бандитском нападении либо в коммерческих разборках. Старое судно, недорогое, с грузом леса, с дровами - взяли его и угнали. То есть, на мой взгляд, сама операция стоила дороже, чем груз вместе с судном.
Максим Ярошевский: В результате следственных действий установлено, что сухогруз "Арктик Си" был захвачен неизвестными в 11 часов ночи 24 июля в шведских территориальных водах. Преступники, сославшись на неисправность своей лодки, поднялись на борт судна и, угрожая оружием, заставили двигаться в сторону Африки, отключив навигационное оборудование и средства связи. Изначально "Арктик Си" должен был прибыть с грузом финских пиломатериалов в алжирский порт Беджайя. Связь с судном пропала 28 июля, после чего появилась информация о том, что его захватили пираты в районе атлантического побережья Португалии. Судном владеет мальтийская компания "Арктик Си Лимитед", оно приписано к порту Валетта. Оператор сухогруза - финская компания "Солчарт Менеджмент" с российскими моряками и менеджментом на борту - всего 15 человек. К его поискам были привлечены несколько военных кораблей, находящихся в Атлантике. Основная задача была возложена на сторожевой корабль "Ладный", который без единого выстрела с ней справился в ночь на вторник. Сейчас финская компания, оператор судна, занимается возвращение всего экипажа на родину.
Александр Гостев: Судя по всему, завершилась загадочная история с похищением судна "Арктик Си", которое, судя по всему, было захвачено некими вооруженными людьми на Балтике. В конце концов, сухогруз освободили уже в тропической Атлантике, в 300 милях от Островов Зеленого мыса. Операцию по освобождению провел минувшей ночью российский противолодочный корабль "Ладный". 8 человек арестованы. Так, по крайней мере, доложил министр обороны России Анатолий Сердюков президенту Дмитрию Медведеву. На "Арктик Си" направлена группа российских следователей.
Максим Ярошевский: Моряки противолодочного корабля "Ладный" в час ночи без единого выстрела освободили "Арктик Си" в 300 милях от Островов Зеленого мыса. На его борту арестованы предположительно преступники, совершившие похищение, - это 4 гражданина Эстонии, по два Латвии и России. Об этом сегодня лично президенту доложил министр обороны Анатолий Сердюков. Он также заявил, что произошедшее с сухогрузом это пиратский захват. В это время решается вопрос, были ли к нему причастны члены экипажа "Арктик Си".
Говорит главный редактор сетевого журнала "Морской бюллетень - Совфрахт", бывший моряк Михаил Войтенко.
Михаил Войтенко: Боюсь, что возможны какие-то обвинения экипажа. Я полностью уверен, что экипаж абсолютно не виновен в том, что произошло. На мой взгляд, мы имеем дело с такой вот драмой. То есть люди, абсолютно не причастные к чему-либо, вдруг случайно оказались замешанными в большую игру, совершенно того не желая. То есть считал и считаю, что в том, что произошло, были замешаны государства и государственные интересы.
Максим Ярошевский: Главное следственное управление Следственного комитета при Прокуратуре России сегодня возбудило уголовное дело по признакам преступления предусмотренного статьей "Похищение человека, совершенное организованной группой". Для проведения неотложных действий на место происшествия вылетела группа следователей. По мнению Михаила Войтенко, произошедшее ЧП с сухогрузом "Арктик Си" - это, скорее, исключение.
Михаил Войтенко: Это исключительная история, и к безопасности судоходства в водах Европы она не имеет отношения. Эта история по-своему подтвердила безопасность судоходства в Европе, просто показав, насколько высок должен быть уровень тех, кто попытается захватить судно в водах Балтики. Я могу вам за 30 секунд объяснить сложность этого дела. Современное судно, оно утыкано средствами связи. Плюс 15 мобильных телефонов. Причем мобильные телефоны работают не везде в море, не везде даже в Балтике уверенный прием. Вблизи шведских тервод мобильный перехватывается. У нас с судном есть обычные средства связи - радиостанция УКВ, то есть радиостанция ближнего приема. Тревожная кнопка: нажал на кнопку - пакет ушел, все, через спутник, все знают. Не знают, что произошло с судном, но знают, что ЧП произошло. Есть аварийные радиобуи. Аварийный радиобуй - это как по огнетушителю ударить, все, то же самое, пошел сигнал. И вот все это дело нейтрализовать - для этого мало того, что нужна очень подготовленная команда, то есть непосредственные захватчики, для этого необходимо, чтобы рядом с ними были люди, которые очень хорошо понимают и все эти средства связи, и систему, характер связи "судно - берег".
Максим Ярошевский: Сам факт, что достаточно крупное судно смогли захватить пираты, после чего оно несколько дней числилось пропавшим без вести, вызывает много вопросов. Однако абсолютно очевидно, что это был силовой захват, который осуществили профессионалы.
Михаил Войтенко: Это было нападение, это был захват. Просто все события указывают на то, что это был захват. Причем захватить судно, ну, хорошо, судно не очень молодое, прямо скажем, пожилое, но это же имеет значения... Судно - это коробка, на нем стояли все необходимые, все современные средства связи, аварийная сигнализация. И вот некто напал, произвел захват судна таким образом, что никто не пикнул, ни одного тревожного сигнала не прошло. Можете вы себе представить, чтобы это сделали элементарные бандиты? Мало того, после захвата судно, который очевидно произошел 24 июля, судно провели всей Европой, судно провели через Ла-Манш, и потом в Бискайском заливе оно исчезает. Попробуйте найти смысл в бандитском нападении либо в коммерческих разборках. Старое судно, недорогое, с грузом леса, с дровами - взяли его и угнали. То есть, на мой взгляд, сама операция стоила дороже, чем груз вместе с судном.
Максим Ярошевский: В результате следственных действий установлено, что сухогруз "Арктик Си" был захвачен неизвестными в 11 часов ночи 24 июля в шведских территориальных водах. Преступники, сославшись на неисправность своей лодки, поднялись на борт судна и, угрожая оружием, заставили двигаться в сторону Африки, отключив навигационное оборудование и средства связи. Изначально "Арктик Си" должен был прибыть с грузом финских пиломатериалов в алжирский порт Беджайя. Связь с судном пропала 28 июля, после чего появилась информация о том, что его захватили пираты в районе атлантического побережья Португалии. Судном владеет мальтийская компания "Арктик Си Лимитед", оно приписано к порту Валетта. Оператор сухогруза - финская компания "Солчарт Менеджмент" с российскими моряками и менеджментом на борту - всего 15 человек. К его поискам были привлечены несколько военных кораблей, находящихся в Атлантике. Основная задача была возложена на сторожевой корабль "Ладный", который без единого выстрела с ней справился в ночь на вторник. Сейчас финская компания, оператор судна, занимается возвращение всего экипажа на родину.
