Владимир Бабурин, Москва: 1 июля наступило. Обязательное страхование автогражданской ответственности введено, но полагать, что в России теперь, как в остальном цивилизованном мире, водители после аварии будут обмениваться визитными карточками своих страховых компаний и мирно разъезжаться, чтобы ждать, когда страховщики компенсируют нанесенный ущерб, вряд ли приходится. Даже, если и состояние автомобилей после аварии позволит сдвинуться с места. В России всегда искали свой особый путь, а к двум бедам позапрошлого века, известным по художественной литературе - дуракам и дорогам, с развитием автопрома добавилась еще и третья: изрядное количество этих самых дураков на порядком разбитых российских дорогах.

Уже давно было известно, что новый закон будет введен именно с 1 июля. Но страховые компании, видимо, сильно занятые подсчетом будущих дивидендов, не сумели подготовить необходимое количество бланков, на которых договоры о страховании будут заключаться, и еще каких-то специальных наклеек на лобовые стекла, свидетельствующих, что такой договор заключен. Но даже если вдруг повезет, бланк найдется, и наклейка отыщется, не факт, что за водителя, совершившего аварию, заплатит страховая компания, и уже тем более - заплатит столько сколько надо. Так что попадать в сюжет популярного анекдота про 600-й "Мерседес" и въехавший в него "Запорожец" водителю последнего по-прежнему крайне не рекомендуется - останешься в дураках на дороге.