Ссылки для упрощенного доступа

В Ставропольском крае местные чиновники все чаще становятся виновниками ДТП


Программу ведет Алексей Кузнецов. Принимает участие корреспондент Радио Свобода Лада Леденева.



Алексей Кузнецов: В Ставропольском крае участились случаи дорожно-транспортных происшествий с участием местных чиновников. Виной тому превышение скорости, считают в ГИБДД.



Лада Леденева: В последнее время на Ставрополье дорожно-транспортных происшествий с участием властьимущих было немало. В декабре прошлого года в автомобильную аварию попал депутат краевой Думы, ныне глава Железноводска Виктор Лазовой. В начале этого года погибли в ДТП сразу два известных человека - только что утвержденный на должность мэр города Лермонтова Сергей Трофименко и начальник ГУВД Ставропольского края, генерал Вячеслав Матвеев.


В январе в Минераловодском районе края на встречную полосу выехала иномарка администрации Ставрополя и столкнулась ЗИЛом, тогда погибли трое: председатель кисловодского отделения краевого Земельного комитета, ее коллега и водитель машины. 10 сентября в Георгиевске на перекрестке в лоб столкнулись "Жигули" "копейка" и милицейский "Ниссан": погиб один человек, пятеро получили ранения. Однако самым громким делом последнего месяца стало ДТП с участием главы Пятигорска Игоря Тарасова. Его джип выехал на встречную полосу и столкнулся с "девяткой", в которой находились пять человек, все они погибли, Тарасов же с места происшествия скрылся, оставив людей умирать. Теперь его будут судить. Как утверждает следствие, именно он был за рулем злополучной иномарки. Впрочем, по данным коллегии правовой защиты автовладельцев и неофициальным признаниям работников ГИБДД, в 92 процентах дорожно-транспортных происшествий с участием влиятельных чиновников виновником аварии признается противная им сторона. В российских же регионах, где властьимущий сам себе закон и суд, эта цифра приближается к 100. Небывалое количество ДТП с участием вновь избранных политиков и назначенцев в Ставропольском крае даже породило слухи о том, что все это происки их конкурентов. В ГИБДД эти слухи опровергают, отмечая, что основной процент всех аварий происходит из-за превышения скорости.



Водитель: Не то, что замечал, а полный город вот тех, которые так ездят, как попадя, не соблюдая вообще никаких правил.



Водитель: Выскочил нечаянно - все, они могут остаться живы, а другие трупы, потому что у них большие машины. Он спешит на работу, я спешу на работу, все спешат на работу. Значит, им можно на работу, а нам нельзя.



Лада Леденева: Как рассказал мне начальник ГАИ ОВД на Кавказских минеральных водах Сергей Марченко, проблема незаконно установленных проблесковых маячков и других специальных сигналов для Ставрополья не актуальна из-за отсутствия автомобильных пробок, сродни московским.


Засилье "крякалок" и "мигалок" - дело времени, говорят автолюбители, отмечающие, что машин на дорогах края становится все больше, а владельцы иномарок с тонированными не по ГОСТу стеклами и сейчас ведут себя как хозяева дорог.



Водитель: Меня штрафуют, их не штрафуют. Я проезжаю 40 километров в час, на 10 нарушил - меня штрафуют, он пролетает 100 километров в час - ему честь отдали, и поехал. Надо конечно строгое указание дать гаишникам, чтобы они это пресекали, но они же не будут пресекать. Рука руку моет, обе чистые становятся.


Материалы по теме

Российский Открытый (Международный) фестиваль документального кино АРТДОКФЕСТ / Russian Open Documentary Film Festival “Artdocfest”
XS
SM
MD
LG