Итальянская автомобильная компания FIAT сообщила об увеличении своей доли в уставном капитале американской Chrysler с 25% до 30%. По планам, к концу 2011 года FIAT может стать владельцем контрольного пакета.
В 2009 году, в рамках процедуры банкротства компании Chrysler, FIAT приобрела 20% ее акций. По условиям соглашения с правительством США, она могла рассчитывать на расширение этой доли до 25% без прямой покупки новых акций, а за счет подготовки совместного с Chrysler производства в США компактных и экономичных двигателей. Первым из них стал двигатель объемом 1,4 литра, который с 2011 года устанавливается, в частности, на обновленную модель Fiat 500.
Два других условия того же соглашения – расширение международной дилерской сети компании Chrysler и организация в США производства наиболее экономичных моделей автомобилей, расходующих не более 6 литров топлива на 100 километров. Их выполнение позволяет FIAT поэтапно увеличить долю в Chrysler до 35%. Причем, как и в первом случае, без прямой покупки акций.
Однако дальнейшее расширение участия в уставном капитале Chrysler – как предполагается, до 51% - потребует от FIAT уже прямых покупок 16% акций. Их общая цена, по оценкам экспертов инвестиционного банка JPMorganChase, может составить 1,15-1,4 млрд долларов.
На сегодня крупнейшим акционером Chrysler является специальный фонд, созданный еще в рамках банкротства компании отраслевым профсоюзом, – 59%. Еще 30% принадлежат теперь FIAT. Правительство США владеет пакетом в 8,6%, а правительству Канады, где также располагаются заводы компании, принадлежит 2,2% акций Chrysler.
В 2009 году, в рамках процедуры банкротства компании Chrysler, FIAT приобрела 20% ее акций. По условиям соглашения с правительством США, она могла рассчитывать на расширение этой доли до 25% без прямой покупки новых акций, а за счет подготовки совместного с Chrysler производства в США компактных и экономичных двигателей. Первым из них стал двигатель объемом 1,4 литра, который с 2011 года устанавливается, в частности, на обновленную модель Fiat 500.
Два других условия того же соглашения – расширение международной дилерской сети компании Chrysler и организация в США производства наиболее экономичных моделей автомобилей, расходующих не более 6 литров топлива на 100 километров. Их выполнение позволяет FIAT поэтапно увеличить долю в Chrysler до 35%. Причем, как и в первом случае, без прямой покупки акций.
Однако дальнейшее расширение участия в уставном капитале Chrysler – как предполагается, до 51% - потребует от FIAT уже прямых покупок 16% акций. Их общая цена, по оценкам экспертов инвестиционного банка JPMorganChase, может составить 1,15-1,4 млрд долларов.
На сегодня крупнейшим акционером Chrysler является специальный фонд, созданный еще в рамках банкротства компании отраслевым профсоюзом, – 59%. Еще 30% принадлежат теперь FIAT. Правительство США владеет пакетом в 8,6%, а правительству Канады, где также располагаются заводы компании, принадлежит 2,2% акций Chrysler.
