Более трети этой суммы – 36% - потратят на покупку новых лайнеров авиакомпании из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, 26% - компании Северной Америки и 25% - европейские авиакомпании.
В России и других странах СНГ, прогнозируют эксперты Boeing, в течение ближайших 20 лет будет куплено 1060 новых лайнеров (3,7% прогнозируемых общемировых продаж) на общую сумму 70 миллиардов долларов (2,5% от общемировых).
Компании Boeing и Airbus продают ежегодно примерно по 400 новых пассажирских и грузовых лайнеров каждая – это в 20 раз больше, чем выпускают все российские авиазаводы, вместе взятые. Все российские авиакомпании, вместе взятые, перевезли в 2006 году примерно 38 миллионов пассажиров. Столько же перевезла одна немецкая Lufthansa, а франко-голландская AirFrance-KLM – почти вдвое больше.
Наиболее востребованными на рынках стран СНГ, считают в компании Boeing, будут средние лайнеры - вместимостью от 90 до 240 пассажиров – подобные нынешним моделям Boeing 737 и Airbus A320 . На их долю придется почти 44% рынка стран СНГ. Еще 43% составит доля относительно небольших, региональных лайнеров.
