Программу ведет Олег Винокуров. Принимает участие корреспондент Радио Свобода в Киеве Владимир Ивахненко.
Олег Винокуров: В Азовском и Черном морях по-прежнему ведутся поиски 19 членов экипажей двух затонувших кораблей. Спасатели Украины и России также продолжают работы в районе Керченского пролива по ликвидации последствий воскресных аварий грузовых судов.
Владимир Ивахненко: Лопатами и граблями собирают представители украинского МЧС мазут и загрязненные им водоросли на острове Тузла в специальные мешки для дальнейшей утилизации. Из затонувшего неподалеку танкера «Волга-нефть» российские специалисты намерены в ближайшее время откачать оставшийся мазут. По предварительным данным, из четырех тысяч тонн топлива, находившихся в трюмах судна, половина вылилась в море. Для того чтобы предотвратить расползание мазутных пятен, как только прекратится шторм, будут установлены специальные ограждения. Говорит руководитель МЧС Украины в Крыму Александр Мазилин.
Александр Мазилин: Немножко штормовая погода не позволяет восстановить бонное ограждение. Сейчас только погода уладится – уже суда все наготове, оборудованы полностью сорбентом, заправлены бонным ограждением, иначе его «Анаконда» еще называют. Будут эти все пятна по границе, по периметру защищаться и сорбентом уничтожаться.
Владимир Ивахненко: По информации экологов, за последние дни в Азове из-за загрязнения нефтепродуктами погибли как минимум тридцать тысяч птиц и почти десять тысяч рыб. Для защиты моря российские власти предложили завершить сооружение дамбы от своих берегов к острову Тузла, украинский статус которого не признает Москва. Строительство дамбы началось четыре года назад с целью получения Россией контроля над судоходным каналом, соединяющим Азовское и Черное моря. Тогда эта проблема привела к серьезному обострению отношений между Киевом и Москвой. По мнению бывшего министра экологии и охраны окружающей среды Украины Юрия Костенко, обнародовав инициативу о достройке дамбы, Россия преследует решение не экологических, а политических проблем.
Юрий Костенко: Под видом трагедии снова пытается решать свои политические проблемы, Россия предъявляет территориальные претензии к Украине относительно острова Тузла. Тут не дамбами надо обмениваться, а совместно специалистам Украины и России оценить масштабы этой трагедии и приблизительно стоимость тех работ, ликвидационных, которые надо профинансировать России и Украине.
Владимир Ивахненко: Еще большую опасность, чем мазут, для Азовского моря представляет сера. До восьми тысяч тонн химикатов находятся под водой на трех судах, затонувших в Керченском проливе. Спускавшиеся на дно водолазы из-за очень мутной воды не смогли оценить состояние опасного груза. Оказать помощь в ликвидации стихийного бедствия в Азовском море готова Европа. Однако, как заявила во вторник в Брюсселе представитель Еврокомиссии Барбара Хелфферих, на это предложение Евросоюз пока не получил ответа ни от России, ни от Украины.