В Москве назревает скандал из-за использования противогололедных реагентов, не отвечающих нормам экологической безопасности. В этой связи Союз экологических общественных организаций совместно с межрегиональным центром за безопасность российских дорог требует установить эффективную систему контроля за качеством антигололедных веществ, которые используются московскими коммунальщиками.
Реакция чиновников и депутатов Мосгордумы на предложения экологов пока не известна. Формально у властей в запасе целый месяц, в течение которого они должны ответить экозащитникам, как будет решаться вопрос о контроле безопасности используемых на столичных дорогах реагентов.
Сегодня на московских складах хранится около 14 тонн средства для борьбы с гололедом, известного под названием СБГ. Закупив его в прошлом году, чиновники все же решили отказаться от его использования: выяснилось, что в реагенте превышена допустимая норма содержания нерастворимого осадка и показателя радиации. Формально СБГ запретили еще летом, однако экологи указывают на отсутствие каких-либо гарантий того, что сегодня дорожные службы не используют СБГ в борьбе с гололедом, рассказал эксперт межрегионального центра за безопасность российских дорог Кирилл Разумовский:
«Примерно три недели назад мы получили информацию о том, что на складах дирекции единого заказчика в Москве содержатся порядка 14 тонн запрещенного к использованию реагента СБГ и СБГ-2 (средства для борьбы с гололедом). Этот реагент содержит достаточно большое количество тяжелых металлов, кроме того, он просто фонит, он содержит соединения, в состав которых входит радиоактивный элемент калий-40. Период полураспада калия-40, (это можно найти в любой энциклопедии), 1,3 миллиарда лет. Просто положили дозиметр на один из мешков, он показал от 60 до 63 микрорентген. По данным НПО "Родон", это в 3-4 раза выше нормы».
Последние пять лет Москва закупала антигололедные вещества напрямую у их производителей. Это позволяло осуществлять хотя бы формальный, но все же контроль за тем, чем поливают московские дорогие. Во всяком случае, состав реагентов был известен - при продаже производители представляли соответствующие сертификаты. В этом году правительство Москвы поменяло тактику и теперь вместо прямых закупок у фирм-производителей, обеспечение реагентами решило доверить посредникам, для этого был проведен соответствующий тендер. Контролировать что-либо в этой ситуации, по мнению экозащитников, невозможно, поскольку остается рассчитывать исключительно на добросовестность посредников, поставщиков.
Сопредседателя Союза экологических общественных организаций Андрея Фролова это обстоятельство смущает больше всего, о чем он и рассказал РС:
- Нас, как Союз экологических общественных организаций, не волнует, кто у кого закупает. Нам важно, чтобы был организован хоть какой-то контроль хотя бы над тем, что распространяется в Москве. В той ситуации, которая сейчас сложилась, даже минимальный контроль, который был последние пять лет, отсутствует. Мы как раз обратились в мэрию и Московскую городскую Думу с предложением о том, чтобы, во-первых, внести соответствующие поправки в закон города Москвы, там у нас есть закон об экологическом контроле, об экологическом мониторинге. Соответственно, вменить в обязанность нашим контролирующим структурам, которые отвечают за состояние окружающей среды, чтобы все антигололедные реагенты, которые поступают в Москву, проходили определенный контроль на качество. И второе: до тех пор, пока закона нет и пока вообще никакой нет возможности контролировать, чтобы мэр дал разрешение общественным организациям, в том числе Союзу экологических организаций, осуществлять собственный контроль. То есть, мы бы получили доступ на места складирования соответствующей структуры, которая организует разливы реагента. В этой ситуации хотя бы подменить государство, пока оно не раскачается и не наведет в этом деле порядок.
- Насколько у вас есть серьезные основания предполагать, что те реагенты, которые сейчас используются на московских дорогах, небезопасны для здоровья граждан?
- Во-первых, сам реагент, как таковой, уже небезопасен. Состав его таков, что желательно, чтобы его не было. Кроме того, в прошлом году мы проводили выборочные контроли, в частности заборы снега, но там немножко другие, не непосредственно антигололедные, а то, что остается от него, к сожалению, по всем показателям достаточно большие превышения были. Хотелось, чтобы хотя бы эта ситуация не ухудшалась. В этом году проводились замеры, но пока почвенного покрова. Практически везде, где мы берем пробы у нас в Москве, везде превышение.
- Превышение содержания чего?
- Понимаете, на улицах не только антигололедные смеси. Выбросы автотранспорта, шины стираются, есть соответствующие выбросы. Но в основном это, конечно, тяжелые металлы, бензапирен и сажа.
