Программу ведет Алексей Кузнецов. Принимает участие корреспондент Радио Свобода Александр Валиев.
Алексей Кузнецов : С 1 мая 2008 года ветераны труда, труженики тыла, реабилитированные и репрессированные жители Челябинской области будут платить за проезд в общественном и пригородном транспорте. Транспортные льготы этой категории южноуральцев будут заменены денежной компенсацией. С подробностями рассказ нашего корреспондента Александра Валиева.
Александр Валиев : Решение областных властей заменить южноуральским льготникам право бесплатного проезда на "живые" деньги вызвало массовое недовольство среди горожан. Теперь труженики тыла, ветераны военной службы, ветераны труда, ветераны труда Челябинской области, реабилитированные лица и лица, признанные пострадавшими от политических репрессий будут получать на транспортные расходы по 200 рублей в месяц. По мнению большинства льготников, предложенная компенсация ничтожно мала. Говорит ветеран труда пенсионерка Татьяна Морозова.
Татьяна Морозова : Для пожилого человека это очень большая была помощь. Особенно в пожилом возрасте многие люди имеют сады. Трудно работать, но это какая-то поддержка материальная для труженика. Вот для того, чтобы добраться до сада, например мне, я делаю две пересадки. На трех транспортах я еду. А нам обещали отобрать наши льготы по льготному проезду и возместить небольшой суммой – 200 рублей в месяц. Что значит 200 рублей в месяц? Для меня и для многих это получается, что три поездки в месяц получается. А остальные дни я должна дома сидеть?
Александр Валиев : На 20 рублей в Челябинске можно проехать 20 разна трамвае-троллейбусе или совершить 15 поездок на автобусе. В городах области – проезд чуть дешевле. По некоторым подсчерам в месяц льготники пользуются общественным транспортом в среднем 30-32 раза. Летом интенсивность передвижения увеличивается. Пенсионеры выезжают в сады и на дачные участки.
Всего на Южном Урале под действия новых правил подпадают около 582 тысяч человек. Между тем, заместитель министра социальных отношений Челябинской области Валерий Лугинин считает, что монетизация - явление вполне естественное и предсказуемое после волны монетизации федеральных льгот. Накануне перехода на новый порядок оплаты транспортных услуг Министерство социальных отношений открыло «горячую линию». Среди шквала звонков, по признанию Валерия Лугинина, превалирует недовольство маленькой суммой выплат. Вот что заместитель министра ответил на мой вопрос, как власти выводили цифру в 200 рублей.
Валерий Лугинин : Рассматривали вокруг нас, сколько дают, рассматривали возможности областного бюджета. Денег не хватило. Губернатор добавил 300 миллионов рублей. Это, как говорится, незаконченная сумма. Время какое-то пройдет, какие-то обстоятельства изменятся, вполне возможно, что добавят. Но это не нам решать, как говорится. Скажем, в Златоусте нам звонят многие и говорят – очень хорошо. У них билет стоит 7 рублей, и по городу за 200 нормально ездят, хватает людям. А когда здесь билет стоит 12 рублей, конечно, не хватит, конечно, это мало. Вопрос суммы, вообще, спорный.
Александр Валиев : С 1 апреля проезд в общественном транспорте Челябинска подорожал. Теперь поездка на автобусе стоит 12 рублей, на троллейбусе и трамвае - 10. Исчерпав свой лимит, льготники смогут выбирать - выкраивать ли на поездки крохи из пенсии, сидеть ли дома или ходить пешком.
