Россия создала в аннексированном Крыму еще одну базу морских беспилотников. Специалисты украинской разведки обнаружили эллинги для российских безэкипажных катеров на озере Донузлав Крымского полуострова, а вскоре после этого украинские ВМС заявили об уничтожении российского морского дрона типа "Кама" у острова Змеиный.
Что известно о базе морских дронов и какие беспилотные средства Россия использует в Черном море, создавая опасность и для украинских объектов, и для судоходства? Об этом рассказывают журналисты проекта украинской службы Радио Свобода "Крым.Реалии".
*****
О том, что российские военные построили на берегу озера Донузлав в аннексированном Крыму, вблизи населенного пункта Новоозерное, эллинги, которые, вероятно, предназначены для хранения безэкипажных катеров, первым сообщил 1 сентября украинский OSINT-проект CyberBoroshno:
"Пока мы не фиксируем активное боевое применение безэкипажных катеров со стороны ВС РФ. Однако создание такой инфраструктуры свидетельствует, что противник предположительно находится на этапе испытаний и готовит базу под предстоящее развертывание этого класса средств", – написали аналитики CyberBoroshno в телеграме.
Донузлав – соленое озеро на северо-западе от Евпатории. Оно соседствует с Черным морем, но врезается на 30 км вглубь Крымского полуострова, отделяя Тарханкутский полуостров от остального Крыма. Глубина озера – 27 м, в устье ширина доходит до 8,5 км. От моря Донузлав отделен пересыпью шириной 0,3–1 км.
OSINT-исследователь HI Sutton обнаружил по меньшей мере 21 эллинг для морских дронов в разных частях акватории озера Донузлав. По его данным, возведение объектов началось еще в феврале 2026 года, что может свидетельствовать о том, что сегодня база готова к полноценной работе.
К каждому укрытию для дрона, по данным расследователя, подведена грунтовая дорога: по ней добирается персонал и по ней же на озеро доставляют сами безэкипажные катера. Внутри эллинга-укрытия БЭК могут спускать на воду, проводить их окончательную подготовку, а также их могут хранить временно готовыми к выходу.
Боевое применение морских дронов
2 сентября Военно-морские силы ВС Украины сообщили, что в Черном море у острова Змеиный был уничтожен российский морской безэкипажный катер (МБЭК). "После попадания российский МБЭК загорелся и сдетонировал", – сообщили в ВМС Украины, опубликовав видео:
Откуда был запущен морской дрон, уничтоженный возле Змеиного, неизвестно. Однако от Змеиного до Донузлава лишь около 200 км по прямой.
В видео, опубликованном украинскими военными, указано, что у острова Змеиный был поражен российский МБЭК "Кама":
Эти новые российские морские дроны впервые Россия официально представила 10 июня 2026 года на выставке "ФЛОТ-2026". Безэкипажные катера "Кама" разработала и производит российская группа компаний "ZALA AERO GROUP Беспилотные системы".
От точки базирования этот МБЭК способен удаляться на расстояние до 700 километров. Создатели также заявляют, что они могут работать в автономном режиме до 12 часов на скорости около 22 км/ч (12 узлов) и уверенно удерживать позицию при волнении моря до 3 баллов. Боевая нагрузка этих дронов составляет 600 кг. Установленное на борту оборудование включает также тепловизионные камеры.
Украина применяет морские дроны-камикадзе уже несколько лет, но Россия недавно также стала использовать безэкипажные катера в морских операциях, правда пока в ограниченном количестве, рассказал проекту Крым.Реалии на условиях анонимности капитан 3-го ранга запаса, ранее служивший в военной разведке Украины.
"Главная причина ограниченного применения Россией МБЭК – это то, что она постоянно находится в роли догоняющего в этом вопросе. Они пробуют копировать украинские технологии, но постоянно отстают, – считает бывший военный разведчик. – К тому же у Украины нет кораблей, против которых РФ могла бы применять свои безэкипажные катера. Поэтому наиболее вероятные цели для них сейчас – инфраструктура украинских портов и торговые суда, которые перевозят зерновые и другие грузы".
Год назад, 28 августа 2025 года, российский морской дрон атаковал в устье Дуная средний разведывательный корабль "Симферополь" ВМС Украины. В результате российской атаки погибли по меньшей мере два человека, сообщал представитель Военно-морских сил ВС Украины Дмитрий Плетенчук. В марте 2026 года Плетенчук в эфире украинского телемарафона заявил, что существенных успехов в сфере применения морских дронов россияне не имеют. "Вопрос, смогут ли они эти средства каким-либо образом адаптировать к войне на море", – заявил представитель ВМС.
Сами российские военные признают, что Россия применяет МБЭК по гражданским целям. Командир российского 443-го отдельного морского дивизиона Neptun Shadow с позывным "Вельботом" в интервью российскому изданию "Военное дело" в мае этого года отметил, что "российские удары приходятся в основном на украинскую портовую инфраструктуру и транспортные суда", которые прибывают в украинские порты. По его оценке, такие объекты не являются стратегическими целями для России, но атаки используются для демонстрации того, что российская сторона также способна поражать цели.
К концу лета российские атаки на портовую инфраструктуру и торговые суда действительно усилились, но в них применялись в основном БПЛА, а не морские дроны.
В январе 2026 года также сообщалось, что безэкипажные катера Россия начала использовать при защите пунктов базирования кораблей Военно-морского флота. Соответствующие подразделения были созданы в составе военно-морских баз, писало российское госиздание "Известия" со ссылкой на источники.
Украинский телеграмм-канал "Крымский ветер" утверждает , что его наблюдатели зафиксировали в Севастополе базу, на которой предположительно проводились испытания морских беспилотников:
В открытых источниках и на специализированных выставках есть упоминания о таких российских морских дронах, как "Лабиринт", "Сардина", "Касатка", "Морена", "Визирь-700", "КиберБоат-1100" и "Шторм-600". 26 августа Главное управление разведки Минобороны Украины опубликовало подробную аналитику по БЭК России – морским дронам "Сканда", "Искатель", "Фарватер", "Трезубец", "Визирь" "Мурена-300с", "БЭК-1000" и другим безэкипажным катерам.
Также известно, что 6 марта 2025 года в одну из частей Черноморского флота РФ доставили два опытных образца БЭК "Катран", разработанных в московском "Центре беспилотных систем и технологий". Корпус этого БЭК создан из легкого алюминиево-магниевого сплава; он предназначен для патрулирования, разведки, радиолокационного наблюдения, логистики, а также огневого поражения целей, в частности посредством FPV-дронов (он может доставлять десятки FPV-дронов на расстояние до 100–200 км). Управлять "Катраном" можно на расстоянии тысячи километров.
Другой российский БЭК – "Мурена-300с" – разработан тульским конструкторским бюро "Центр беспилотных систем". Он также предназначен для разведки, патрулирования, радиотехнической разведки, минирования и разминирования, и, как и "Катран", способен выполнять функции камикадзе и носителя FPV-дронов. Еще один вариант этого катера оснащен двумя универсальными компактными торпедами.
Для "Мурены-300с" разработан БПЛА, который поднимается с него на высоту до 100 м и позволяет оценивать обстановку при автономном применении катера. Дрон соединен с катером специальным кабелем, что позволяет использовать его даже во время сильного ветра. Этот же кабель обеспечивает длительное пребывание в воздухе, поскольку питание передается непосредственно из БЭК.
При этом интересно, что на демонстрационном образце "Мурены-300с" российские разработчики установили антенну спутниковой связи Starlink.
Еще одна российская разработка – морской дрон "Афалина". Он тоже может использоваться как катер-камикадзе, а также для патрулирования, проведения поисковых операций и т.д:
"Однако большинство российских безэкипажных катеров военного назначения находятся на выставочной стадии. За последние годы было показано несколько таких БЭК, но об их серийном производстве пока ничего не известно, – сказал Радио Свобода украинский капитан 3-го ранга запаса. – Уничтоженный у острова Змеиный катер "Кама" вполне мог быть опытным экземпляром: проводились его испытания в боевых условиях. Но если мы в обозримом будущем чаще будем встречать в сводках упоминания о российских БЭК, то это будет означать, что РФ начала их массовое производство".
Риски для мореплавания
Томас Алекса, старший аналитик компании по управлению морскими рисками Ambrey, рассказал Радио Свобода, что количество атак на суда в Черном море резко увеличилось с начала июля. Перечень вероятных целей России недавно расширился "от танкеров до сухогрузов", а опасность для моряков во время рейсов по Черному морю также усилилась. Помимо этого, Россия регулярно с 2022 года обстреливает украинские порты, сжигая там, в том числе, украинское зерно.
Оценка рисков тоже стала более жесткой среди тех, кто когда-то зарабатывал себе на жизнь рейсами по Черному морю, отметил Алекса. "Судовладельцы отказываются отправлять корабли в северную часть Черного моря, а экипажи неохотно туда плывут", – замечает он.
Международная морская организация ООН осудила недавний рост числа атак на судоходство в Черном море, в результате которых погибли несколько моряков. "Моряки никогда не должны становиться жертвами конфликтов, стороной которых они не являются", – заявил в своем заявлении глава организации Арсенио Домингес.
"Судовладельцы отказываются отправлять суда". Война дронов в Чёрном море
![20 августа через Босфор буксировали балкер "Great Ocean", который ходит под флагом Либерии. На судне были видны повреждения, по всей видимости, от удара беспилотника.<br><br>Алекса обращает внимание на то, что список предполагаемых целей недавно расширился: "помимо танкеров, теперь и сухогрузы", а опасность для моряков возросла. По его словам, удары беспилотников по гражданским целям "до [украинской операции "МоЛоЧКа"] были редкостью". Он добавил, что "Россия ответила тем же, но из-за меньшего количества торговых судов, доступных в качестве целей, она сосредоточилась в основаном на портах".](https://gdb.rferl.org/fa6a0e47-f224-4d47-2060-08decad58b60_w1024_q10_s.jpg)
В недавнем отчете компании Ambrey говорится, что война России против Украины "все больше расширяет традиционно признанные зоны высокого риска". Одним из рисков они называют начиненные взрывчаткой морские беспилотники, которые плавают по акватории после потери ими питания или связи с операторами.
