Президент США Дональд Трамп 8 октября заявил, что США не будут наносить удары по Ирану до выборов в Конгресс, которые состоятся 3 ноября. Он также сказал, что Вашингтон и Тегеран ведут "продуктивные обсуждения" ситуации в регионе.
В своей соцсети Truth Трамп написал, что Иран находится "в очень плохом экономическом и военном состоянии", что военно-морская блокада американскими силами Ормузского пролива продолжается в полном масштабе, и что перевозки нефти через пролив идут "в рекордных объёмах". Он заявил, что только за последние вечер и ночь через пролив прошли 22 миллиона баррелей нефти, из них ни один баррель не предназначался для Ирана и не был отправлен из Ирана.
Как отмечает Associated Press, США продолжают наращивать своё военное присутствие в районе Ирана. В сентябре в регион был направлен уже третий американский авианосец "Теодор Рузвельт" с примерно девятью тысячами военнослужащих на борту и четырьмя сопровождающими кораблями. Он должен прибыть в регион к концу октября.
Власти США регулярно заявляют о продуктивных переговорах с Тегераном. Дипломатического урегулирования конфликта вокруг Ирана пытаются добиться также другие страны Персидского залива. Тем не менее 26 сентября Трамп отказался от предложенного Ираном на полях сессии Генеральной ассамблеи ООН плана перемирия в Ормузском проливе.
- США совместно с Израилем начали военную операцию против Ирана в феврале 2026 года. Первоначально её основной целью было предотвратить развитие ядерной программы Ирана, который, как докладывали разведки, стоял на пороге начала производства собственного ядерного оружия. В ответ Иран заблокировал коммерческое судоходство в Ормузском проливе, тем самым крайне затруднив экспорт нефти из стран Персидского залива.
- В июне Вашингтон и Тегеран подписали меморандум о прекращении боевых действий, однако уже в июле США возобновили масштабные удары по Ирану, обвинив Тегеран в нарушении договорённостей, в том числе по судоходству.
- США держат морскую блокаду иранских портов. Ситуация с транзитом судов, в первую очередь нефтяных танкеров, через Ормузский пролив остаётся нестабильной, что приводит к росту цен на нефтепродукты во многих странах мира.
