На юге России и Северном Кавказе несколько недель продолжается топливный кризис: полицейские отчитываются о задержании нелегальных продавцов горючего, многокилометровые очереди на заправки заканчиваются конфликтами, а в ряде мест власти и вовсе призвали жителей отказаться от личного транспорта. Что происходит в регионе на фоне общероссийского коллапса, вызванного украинскими атаками на НПЗ, – выясняли Кавказ.Реалии.
Почти все регионы России этим летом столкнулись с дефицитом топлива из-за украинских ударов: по подсчетам журналистов, из десяти крупнейших нефтеперерабатывающих предприятий страны нет ни одного, которое бы не подверглось атаке.
Нефтяная инфраструктура Кубани только в этом году уже пережила ряд пожаров. 1 июля власти Краснодарского края впервые признали дефицит бензина и дизеля в ряде районов региона. Губернатор Вениамин Кондратьев объяснил его тем, что спрос на бензин постоянно растет, а объемы поставок не увеличиваются. Тогда же он пообещал в первую очередь обеспечивать горючим аграриев и коммунальщиков – как именно, не уточнил.
Спустя три дня Кондратьев заявил что дефицита уже нет: "При поддержке президента и правительства России нам выделили резервы, и сегодня в регионе достаточное количество бензина, в ближайшее время ожидаем дополнительные поставки". 9 июля он утверждал, что в регионе еще 80 заправочных станций возобновили работу, но в силе остается ограничение на отпуск до 30 литров топлива на один автомобиль.
По данным на 10 июля, в Краснодаре работали 64 из 114 заправок. АИ-92 был на 41 из них, АИ-95 – на 39, дизель – на 59. Очереди за горючим в регионе выстраиваются круглосуточно: корреспондент 93.RU застала колонны машин в четыре утра, а у "Роснефти" на Кубанской набережной ночью собралась пробка. За порядком там следили сотрудники ГИБДД, а у въезда выставили конусы, чтобы водители не пытались пролезть без очереди.
В Новороссийске местная жительница описала происходящее как "невероятный коллапс": по ее словам, люди стояли за бензином всю ночь, перекупщики продавали места в очереди за 3-5 тысяч рублей. Там же очевидцы опубликовали видео, как во дворе сливают бензин из припаркованной машины.
Доступ к топливу оказался неравным. На некоторых АЗС "Роснефти" бензин отпускают без очереди, но только по топливным картам. Комментаторы в краснодарских пабликах рассказывают о заправках, где при табло "топлива нет" бензин "по договоренности" заливают в канистры, а на одной из АЗС "Газпромнефти" водители двух машин заполняли канистрами целые салоны. Уехали они, по словам очевидцев, только после вмешательства других автомобилистов.
При возникновении реальных бытовых трудностей декларации отходят на второй план, уступая место логике "сначала свои"
На тех заправках, где горючее все-таки есть, регулярно происходят конфликты. Так, в Краснодаре двое водителей подрались за место в очереди. Причина не столько в самом дефиците, сколько в напряженности среди людей, которые вынуждены ждать часами, не зная, хватит ли заправиться всем, комментируют в "Антивоенном комитете Кубани".
Дефицит ударил и по курортному сезону: бензин есть далеко не на всех заправках даже вдоль трасс к морю, телеграм-каналы публикуют видео с АЗС по пути от Краснодара до Геленджика. Вернувшаяся из Анапы жительница Краснодара рассказала об огромных очередях на трассе А-289: топливо в канистры, по ее наблюдениям, заливали в том числе водители машин с номерами аннексированного Крыма.
"В условиях топливного дефицита многие были вынуждены приезжать в соседние регионы, в частности на Кубань, чтобы заправить автомобили. Часть местных жителей стала воспринимать их как конкурентов за ограниченный ресурс. Звучали призывы возвращаться "домой" и не покупать здесь бензин, словно он принадлежит исключительно жителям региона, – продолжает представитель "Антивоенного комитета": Еще совсем недавно в публичном пространстве подчеркивалось единство страны и общность интересов, однако при реальных бытовых трудностях эти декларации отходят на второй план, уступая место логике "сначала свои".
Литр за 169 рублей
Без бензина в разгар отпускного сезона и уборочной кампании осталась и Ростовская область: крупные сети заправок ограничили отпуск 20-40 литрами на машину, сообщал местный сайт 161.RU.
Реальные цены на заправках заметно расходятся с официальной статистикой. По данным Росстата, которые приводит телеграм-канал RostovGazeta, с 16 по 22 июня литр бензина в области стоил в среднем 73,68 рубля. При этом уже 26 июня на заправке "Поиск" в Чалтыре литр АИ-95 отпускали по 130 рублей, АИ-92 – по 127, а дизельного топлива и АИ-80 не было вовсе. Спустя две недели, 13 июля, местные жители рассказали о цене в 169 рублей за литр на частных заправках.
На дефиците зарабатывают перекупщики. В ростовских чатах появились объявления о доставке АИ-95 на дом по 140 рублей за литр, у отдельных продавцов цена доходит до 250 рублей.
Двоих жителей региона в возрасте 21 года и 22 лет, которые купили на ростовской заправке тысячу литров АИ-95 и повезли топливо на арендованной машине на перепродажу в Краснодар, задержала полиция – им грозит уголовное дело, а в пригороде Ростова полицейские отчитались о задержании владельца самодельной бензоколонки.
Губернатор области Юрий Слюсарь заявил, что ситуация с топливом в регионе такая же, как и в других субъектах России, а нагрузку на область назвал колоссальной. Он сообщил о борьбе со спекулянтами и добавил, что перевозку горюче-смазочных материалов контролируют наряды ДПС.
При этом в Адыгее глава республики Мурат Кумпилов попросил жителей "временно воздержаться от использования личного транспорта без крайней необходимости". Вслед за ним пересесть на общественный транспорт призвал и губернатор Астраханской области Игорь Бабушкин.
8 июля стало известно, что жители Волгограда разбивают палатки в очереди на АЗС. Видеозапись, которую снял ожидающий подвоза бензина на заправку водитель, появилась в телеграм-канале "Дозор в Волгограде".
Город в этом плане не является каким-то исключением, указывает лидер проекта "Дозор в Волгограде" Евгений Кочегин: "Так же как и во многих местах сейчас, мы видим, что на трех из четырех заправок бензина нет, а также [происходит] рост цен еженедельный, который начался еще до большого дефицита. Власти делают вид, что ничего не происходит. [Нет] каких-то публичных заявлений от губернатора по ситуации или от других лиц. Никакого информирования о действиях для того, чтобы ситуацию вырулить, мы не видим".
Сомнительные заправки
Еще в конце июня власти Дагестана ограничили продажу топлива в одни руки: не более 20 литров бензина и 50 литров дизеля, сообщили в Минэнерго республики. Меру назвали временной и необходимой, чтобы "избежать искусственного дефицита", а жителей призвали не заправлять канистры и покупать горючее "по мере фактической необходимости".
3 июля УФАС по Дагестану сообщило о проверках на АЗС из-за отсутствия топлива. Одной из причин кризиса в ведомстве назвали то, что заводы-изготовители из-за сбоев в работе не отгружают уже оплаченный бензин. В Минэнерго напомнили, что республика полностью зависит от поставок из других регионов: единственный местный НПЗ – "Дагестанские новые технологии" – находится на консервации и в любом случае способен выпускать лишь фракции, не используемые в автомобилях.
Абсолютное большинство АЗС, которые есть в Махачкале, очень сомнительные с точки зрения права и безопасности
В основном кризис затрагивает Махачкалу: многие заправки там были закрыты еще до объявления лимитов на продажу топлива, комментирует на условиях анонимности общественный деятель из Дагестана: "В целом это связано с тем, что там идут какие-то процессы, связанные с узакониванием заправок, потому что абсолютное большинство АЗС, которые есть в городе, очень сомнительные с точки зрения права и безопасности. Поэтому многие из них закрыты, и, конечно, это вызывает сильное раздражение. Здесь есть и спекулятивный момент, когда владельцы АЗС начинают свою игру".
По данным Росстата, в Дагестане и Чечне были зафиксированы самые высокие цены на топливо в СКФО: литр АИ-95 в Дагестане в среднем стоил 97,08 рубля, дизель – 94,94 рубля, в Чечне – 95,06 и 95,11 рубля соответственно. Самый дешевый бензин в округе в этот период продавали в Карачаево-Черкесии (73,88 рубля за литр), дизель – в Ингушетии (74,50 рубля).
Реальный разброс цен еще больше. Дагестанский юрист Арсен Магомедов, ездивший на суд в Пятигорск с заездом в Нальчик, написал, что АИ-95 стоил от 86 рублей за литр на "Лукойле" до 115 рублей у частников. Главный редактор журнала "Дагестан" Магомед Бисавалиев рассказал, что в Кавминводах покупал бензин по 120 рублей за литр.
"На отдельных заправках, которые не закрыты в Махачкале, очереди есть – не скажу, что катастрофически большие, вполне терпимые. Видно, что топливо на заправках есть, оно по цене чуть выше, чем было обычно. Люди только наличкой платят, безналичная система уже отсутствует", – заключает собеседник из региона.
***
На фоне кризиса правительство России разрешило оборот топлива по стандарту "Евро-3" – это устаревшая экологическая норма, действовавшая в Европе еще в 2000-х годах.
Такое горючее содержит в 15 раз больше серы, чем современное "Евро-5", объясняет эколог Владимир Сливяк. По его словам, массовое использование "Евро-3" приводит к выделению опасных оксидов серы, которые, попадая в воздух, могут вызвать кислотные дожди. "Кризис будет углубляться, надеяться на быстрое решение не стоит. Цены будут расти, а топлива будет еще меньше", – прогнозирует он.
При сжигании высокосернистого топлива выделяется большое количество высокотоксичных и канцерогенных веществ, продолжает эксперт: "Это чревато увеличением числа легочных и онкологических заболеваний. Однако если власти России послали на смерть сотни тысяч солдат, то на здоровье мирного населения им тем более наплевать".
Когда "Евро-3" появится на заправках – неясно, пока в регионах продолжается коллапс.
- В Матвеево-Курганском районе к административной ответственности привлекли жителя частично оккупированной Запорожской области – он перевозил на грузовике восемь тонн топлива в пластмассовой таре.
- В южных регионах России, как и в остальной стране, продолжается топливный кризис: жители Волгограда разбивают палатки в очереди на АЗС, в Новороссийске местные заблокировали бензовоз, требуя топлива, в Краснодаре сообщают о сокращении длительности ожидания в очередях – до двух часов.
- В Астраханской области решили перенять опыт регионов центральной России и ввели новое правило заправки по четным и нечетным дням в зависимости от цифры, которой заканчивается автомобильный номер. Также там ограничили работу АЗС по времени – по словам губернатора Игоря Бабушкина, это поможет сократить очереди, так как жители будут знать, где бензина ждать точно не нужно.