Индустриально развитая Сызрань со 175.000 жителей, основанная в 1683 году, – необычный город для Среднего Поволжья. Крупные города с мощной экономикой здесь либо являются столицами регионов, либо новыми промышленными городами, построенными в советское время практически с нуля. Уникально положение Сызрани и в Самарском регионе. Самарская область крайне моноцентрична, подавляющая часть населения и экономического потенциала сосредоточена в пределах Самарско-Тольяттинской агломерации. За её пределами в регионе есть только один достаточно крупный населённый пункт с населением более 100.000 жителей. Это Сызрань, город с закрывшимися заводами и любящими малую родину жителями.
Уютная и безработная Сызрань
1
Основанная 333 года назад Сызрань – город с богатой историей, одно из ранних поселений-крепостей в регионе. "Исторический статус" города подтверждает наличие в нём Кремля. Первый семибашенный Кремль был выстроен из дерева и в целом не сохранился, но осталась Спасская башня, и сегодня привлекающая туристов.
2
Несмотря на страшный пожар 1906 года, богатое и многочисленное сызранское купечество оставило целые кварталы характерной исторической застройки. Сегодня они являются, пожалуй, главными факторами привлекательности Сызрани для туристов.
3
Купеческие дома на отдельных улицах составляют непрерывные ансамбли, а их масштаб и общий вид не уступает историческом улицам купеческой Самары.
4
Индустриально развитая Сызрань со 175.000 жителей, основанная в 1683 году, – необычный город для Среднего Поволжья. Это город с закрывшимися заводами и любящими малую родину жителями.
5
Исторический центр города, который и интересует туристов, выглядит сегодня вполне привлекательно. Он несёт следы благоустройства: в некоторых местах установлены скамейки, красивые декоративные ограждения, а названия улиц в центре даже продублированы на английский язык.
6
Подлинный расцвет Сызрани был связан с торговой. Расположенный на берегу главной транспортной артерии региона – Волги, и окружённый землями плодородного Поволжья, город стал одним из центров торговли хлебом уже в 1700-х годах. В конце XVIII века Сызрань, бывшая тогда четвёртой в стране по выработке зерна, стала уездным городом.
7
Причём в составе Сызранского уезда была и заштатная Самара. К концу XIX века значение Сызрани ещё больше укрепилось. Толчком к этому стало строительство железной дороги: именно под Сызранью был построен первый на Средней и Нижней Волге мост через реку.
8
Превращение Сызрани в один из промышленных центров началось ещё в довоенные и даже дореволюционные годы. До революции этому способствовала, в частности, железная дорога. Железнодорожный вокзал Сызрани.
9
Туризм в городе с такой богатой историей и сохранившимися массивами исторической застройки – очевидное направление диверсификации экономики. Одно из важнейших направлений развития – туризм выходного дня, рассчитанный на визиты самарцев. Памятник основателю города воеводе Григорию Козловсвому.
10
"Мы не хотим уезжать из Сызрани. Зачем? Мы хотели когда-то переехать в Украину, но потом там всё это началось, и мы уже конечно туда не поехали. А сейчас уже не хочется никуда, вроде тут живём нормально. Как в большой деревне – все друг друга знают. Если есть работа – почему бы и не жить тут," – говорят 28-летние Екатерина и Александр.