Ссылки для упрощенного доступа

logo-print

Петербургские дальнобойщики продолжают протестовать


Координатор движения ТИГР Александр Расторгуев

Координатор движения ТИГР Александр Расторгуев

24 ноября после акции "Улитка" петербургские дальнобойщики планируют собраться на народный сход, чтобы обсудить свои проблемы и дальнейший план действий

Петербургские дальнобойщики собрались 23 ноября на обочине Московского шоссе между поселком Ленсоветовский и Шушарами, где они планируют провести ночь.

Пока там собралось около полусотни фур, но участники акции ожидают, что утром 24 ноября к ним присоединятся другие водители большегрузов и все они медленно поедут "улиткой" – со скоростью 5-10 километров в час, требуя не просто смягчить, а именно отменить систему оплаты проезда по федеральным трассам для 12-тонных грузовиков "Платон".

30 ноября они собираются поддержать своих дагестанских коллег: когда те двинутся на Москву с юга, петербургские водители хотят направиться туда с севера.

Как сообщает корреспондент Радио Свобода в Санкт-Петербурге Татьяна Вольтская, дальнобойщики подчеркивают, что пока у них нет политических требований, но не исключают, что таковые появятся – если власть откажется прислушаться к протестам и понять, что сейчас большинство водителей большегрузов стоит на приколе и просто не может сдвинуться с места, чтобы не работать себе в убыток. Очень многие были бы рады продать свои фуры даже на запчасти, но из-за сложившейся ситуации спроса на них нет.

Индивидуальный предприниматель, водитель-дальнобойщик Станислав Иванов говорит, что покупать две-три "газели" вместо большой фуры бессмысленно, поскольку тогда стоимость доставки грузов вырастет примерно втрое.

– К тому же ведь два или три года назад у нас уже пытались ввести плату на дороге для всех машин, так что у меня нет гарантии, что я сейчас продам свою большую машину, куплю поменьше, а завтра ее точно так же не обложат налогом. А если мы сегодня не выстоим, не отменим "Платон", то послезавтра платить будут вообще все, включая легковушки.

Координатор движения ТИГР ("Товарищество инициативных граждан России") в Петербурге Александр Расторгуев видит в системе "Платон" большую коррупционную составляющую.

– Мы считали, что коррупционная составляющая "Платона" – это 225 миллиардов рублей, сравните: доход РЖД – 250 миллиардов рублей. Мы рассматриваем выступления дальнобойщиков не как акции – это просто мероприятие "Улитка", это мнение водителей, и мы не собираемся ничего согласовывать. Я подам уведомление на митинг, но уверен, нас опять загонят куда-нибудь на Марсово поле или к кладбищу. Власть специально замалчивает эту проблему, по телевизору рассказывают, что дальнобойщики – враги, учились в Америке делать революции. Мы не делаем революцию, мы говорим: ребята, хватит воровать!

24 ноября после акции "Улитка" петербургские дальнобойщики планируют собраться на народный сход, чтобы обсудить свои проблемы и дальнейший план действий.

Уважаемые посетители форума РС, пожалуйста, используйте свой аккаунт в Facebook для участия в дискуссии. Комментарии премодерируются, их появление на сайте может занять некоторое время.

XS
SM
MD
LG