В воскресенье начинается чемпионат мира по автогонкам Формулы-1. В течение года за главными событиями в мире Формулы-1 будет следить Валентин Барышников, который много лет был постоянным обозревателем этого вида спорта в программе Радио Свобода "Прессинг". Сегодня мы продолжаем обзор новостей сезона 2010 года и обсуждаем изменения в составе участников чемпионата. (Начало можно прочесть здесь).
Самое громкое имя нынешнего формулического сезона - Михаэль Шумахер. 7-кратный чемпион мира вернулся в гонки после трехлетнего перерыва. Шумахер - самый титулованный гонщик в истории - выступает отныне за команду "Мерседес", заводскую команду германского автогиганта, который не участвовал в Формуле-1 под своим именем с 1955 года. Нынешняя команда - это прошлогодняя чемпионская конюшня "Браун", приобретенная "Мерседесом" в межсезонье.
Глава команды - Росс Браун - работал с Шумахером еще с середины 90-х, и на постах технического директора сначала "Бенеттона", а затем "Феррари" помог германскому гонщику завоевать все его титулы. Это выглядит настолько положительным, что остается, собственно, лишь один вопрос - сможет ли Шумахер показать прежнюю форму и противостоять гораздо более молодым соперникам? Ему 41 год. Чтобы почувствовать разницу, напомним: его нынешнему партнеру по команде Нико Росбергу, сыну знаменитого гонщика Кеке Росберга, "Летучего финна", было всего шесть лет, когда Шумахер дебютировал в Формуле 1 на Гран-при Бельгии 25 августа 1991 года. Пока в квалификации Гран-При Бахрейна Шумахер занял 7-е место, и трудно сказать, хорошо это для "Красного барона" образца 2010 года, или плохо. Во всяком случае, его поклонники явно надеются на большее.
Противостоять же Шумахеру будут прежде всего чемпионы мира двух последних лет Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон из "Макларена". 30-летний Баттон, стиль вождения которого англоязычные эксперты часто называют smooth - гладкий, спокойный, уравновешенный, только что перешел в "Макларен" из "Брауна", с которым победил в прошлом году. И теперь ему надо завоевывать положение в команде (как говорят, существенно необходимое ему для успешных выступлений), находясь бок о бок с Хэмилтоном - быстрым, темпераментным гонщиком, который за три года в Формуле добился чрезвычайно многого. Его формулический дебют был признан лучшим - он едва не завоевал титул, а в следующем году стал самым молодым чемпионом. Льюис прекрасно знает "Макларен", и если команде удалось в этом году создать удачную машину - он один из самых вероятных претендентов на победу. (Иногда в статьях о нынешних гонщиках "Макларена" мелькают воспоминания о внутрикомандной междуусобице 20-летней давности, когда великие пилоты "Макларена" Ален Прост и Айртон Сенна вели друг с другом бескомпромиссные бои, вошедшие в историю автоспорта).
Нынешнее противостояние команд "Мерседес" и "Макларен" в Формуле-1 уже получило название англо-германской битвы (учитывая, что у "Мерседеса" все гонщики - из Германии, а у "Макларена" - из Великобритании). Однако я бы принял во внимание глобализацию. Команда "Мерседес" (недавний "Браун") по-прежнему базируется в Великобритании, "Макларен" же получает двигатели для своих машин от того же "Мерседеса". Так что границы, в том числе и государственные, здесь провести сложно.
Четвертый действующий обладатель чемпионского титула - 28-летний испанец Фернандо Алонсо - выступает за "Феррари". После двух чемпионских титулов, завоеванных один за другим в "Рено", Алонсо прошел через череду неудач - в "Макларене" и снова в "Рено". Теперь он в "Феррари", и новую машину "жеребцов из Маранелло" называют очень быстрой, а Алонсо, без сомнения, может помочь команде сделать ее еще быстрее. Его партнер по команде - бразилец Фелипе Масса, вернувшийся в гонки после страшнейшей прошлогодней аварии.
И, наконец, команда, которая не обладает гонщиками, побеждавшими в чемпионатах, но которую считают очень быстрой и способной бороться за титул в этом году - "Ред Булл". Вторая по итогам прошлого сезона, команда "Ред Булл" теперь входит в "большую четверку". Лидер команды - очень молодой, 22-летний гонщик из Германии Себастьян Феттель - дал своей новой машине имя "Сочная Лиз", обменяв на нее прошлогодние победные болиды по кличкам "Кейт" и "Грязная сестра Кейт". У команды были некоторые проблемы с надежностью машин в прошлом году и в межсезонье - и это может быть ключевым вопросом при оспаривании титула. Тем не менее, первый успех к Себастьяну уже пришел – в субботу он выиграл квалификацию, и в воскресенье на Гран-При Бахрейна будет стартовать с поула. Партнер Феттеля по команде - опытный австралийский гонщик Марк Уэббер.
Для российских поклонников Формулы-1 в этом году "большая четверка" в этом году, на самом деле является "большой пятеркой" - за "Рено" впервые в истории Формулы выступает российский гонщик - Виталий Петров. Радио Свобода уже рассказывало о нем. Можно предположить, что появление российского гонщика в "Рено" каким-то образом связано с планами французского автогиганта по развитию бизнеса в России ("Рено" активно сотрудничает с "Автовазом" - производителем машин марки "Лада"). Недавно на машинах "Рено" даже появилась символика "Лады", что для Формулы-1 выглядит несколько комично...
Сам премьер-министр России Владимир Путин на недавней встрече с руководством компании "Рено" заявил: "Уверен, что это будет очень хорошим символом сотрудничества между компанией "Рено" и российскими автомобильными предприятиями". Путин пожелал Петрову успехов. Пожелаем и мы: появление на карте Формулы новых стран - всегда показатель желания этих стран, если можно так выразиться, совершенствоваться в автомобильной сфере, пусть даже иногда это приводит к таким странным результатам, как эмблема "Лады" на формулическом болиде. Это позволяет учиться, приобретать технологии, а людям - дает возможность показать себя. У Петрова в этом году будет множество таких возможностей, и пока по итогам квалификации Гран-При Бахрейна он занял 17-е место из возможных 23-х, что для дебютанта – неплохой результат.
В заключение - о других новичках. Нынешний сезон вернул два дорогих для формулической истории - "Лотус" и Сенна. Легендарная команда возрождена при помощи малазийских денег. А в другой команде-новичке HRT теперь выступает племянник легендарного бразильского гонщика Айртона Сенны Бруно Сенна. Появление новых команд, к которым относится так же "Вёрджин" - вызвало тревогу некоторых гонщиков и специалистов, которые заявили, что присутствие на трассе машин, существенно - до пяти секунд с круга - уступающих в скорости лидерам может быть опасно. Другие новичков поддержали. И теперь нам только осталось увидеть, как эти команды выйдут на старт и начнут гонку.
Полностью результаты квалификации Гран-При Бахрейна приведены здесь.
Самое громкое имя нынешнего формулического сезона - Михаэль Шумахер. 7-кратный чемпион мира вернулся в гонки после трехлетнего перерыва. Шумахер - самый титулованный гонщик в истории - выступает отныне за команду "Мерседес", заводскую команду германского автогиганта, который не участвовал в Формуле-1 под своим именем с 1955 года. Нынешняя команда - это прошлогодняя чемпионская конюшня "Браун", приобретенная "Мерседесом" в межсезонье.
Глава команды - Росс Браун - работал с Шумахером еще с середины 90-х, и на постах технического директора сначала "Бенеттона", а затем "Феррари" помог германскому гонщику завоевать все его титулы. Это выглядит настолько положительным, что остается, собственно, лишь один вопрос - сможет ли Шумахер показать прежнюю форму и противостоять гораздо более молодым соперникам? Ему 41 год. Чтобы почувствовать разницу, напомним: его нынешнему партнеру по команде Нико Росбергу, сыну знаменитого гонщика Кеке Росберга, "Летучего финна", было всего шесть лет, когда Шумахер дебютировал в Формуле 1 на Гран-при Бельгии 25 августа 1991 года. Пока в квалификации Гран-При Бахрейна Шумахер занял 7-е место, и трудно сказать, хорошо это для "Красного барона" образца 2010 года, или плохо. Во всяком случае, его поклонники явно надеются на большее.
Сможет ли Шумахер показать прежнюю форму и противостоять гораздо более молодым соперникам?
Противостоять же Шумахеру будут прежде всего чемпионы мира двух последних лет Дженсон Баттон и Льюис Хэмилтон из "Макларена". 30-летний Баттон, стиль вождения которого англоязычные эксперты часто называют smooth - гладкий, спокойный, уравновешенный, только что перешел в "Макларен" из "Брауна", с которым победил в прошлом году. И теперь ему надо завоевывать положение в команде (как говорят, существенно необходимое ему для успешных выступлений), находясь бок о бок с Хэмилтоном - быстрым, темпераментным гонщиком, который за три года в Формуле добился чрезвычайно многого. Его формулический дебют был признан лучшим - он едва не завоевал титул, а в следующем году стал самым молодым чемпионом. Льюис прекрасно знает "Макларен", и если команде удалось в этом году создать удачную машину - он один из самых вероятных претендентов на победу. (Иногда в статьях о нынешних гонщиках "Макларена" мелькают воспоминания о внутрикомандной междуусобице 20-летней давности, когда великие пилоты "Макларена" Ален Прост и Айртон Сенна вели друг с другом бескомпромиссные бои, вошедшие в историю автоспорта).
Нынешнее противостояние команд "Мерседес" и "Макларен" в Формуле-1 уже получило название англо-германской битвы (учитывая, что у "Мерседеса" все гонщики - из Германии, а у "Макларена" - из Великобритании). Однако я бы принял во внимание глобализацию. Команда "Мерседес" (недавний "Браун") по-прежнему базируется в Великобритании, "Макларен" же получает двигатели для своих машин от того же "Мерседеса". Так что границы, в том числе и государственные, здесь провести сложно.
Четвертый действующий обладатель чемпионского титула - 28-летний испанец Фернандо Алонсо - выступает за "Феррари". После двух чемпионских титулов, завоеванных один за другим в "Рено", Алонсо прошел через череду неудач - в "Макларене" и снова в "Рено". Теперь он в "Феррари", и новую машину "жеребцов из Маранелло" называют очень быстрой, а Алонсо, без сомнения, может помочь команде сделать ее еще быстрее. Его партнер по команде - бразилец Фелипе Масса, вернувшийся в гонки после страшнейшей прошлогодней аварии.
И, наконец, команда, которая не обладает гонщиками, побеждавшими в чемпионатах, но которую считают очень быстрой и способной бороться за титул в этом году - "Ред Булл". Вторая по итогам прошлого сезона, команда "Ред Булл" теперь входит в "большую четверку". Лидер команды - очень молодой, 22-летний гонщик из Германии Себастьян Феттель - дал своей новой машине имя "Сочная Лиз", обменяв на нее прошлогодние победные болиды по кличкам "Кейт" и "Грязная сестра Кейт". У команды были некоторые проблемы с надежностью машин в прошлом году и в межсезонье - и это может быть ключевым вопросом при оспаривании титула. Тем не менее, первый успех к Себастьяну уже пришел – в субботу он выиграл квалификацию, и в воскресенье на Гран-При Бахрейна будет стартовать с поула. Партнер Феттеля по команде - опытный австралийский гонщик Марк Уэббер.
Для российских поклонников Формулы-1 в этом году "большая четверка" в этом году, на самом деле является "большой пятеркой" - за "Рено" впервые в истории Формулы выступает российский гонщик - Виталий Петров. Радио Свобода уже рассказывало о нем. Можно предположить, что появление российского гонщика в "Рено" каким-то образом связано с планами французского автогиганта по развитию бизнеса в России ("Рено" активно сотрудничает с "Автовазом" - производителем машин марки "Лада"). Недавно на машинах "Рено" даже появилась символика "Лады", что для Формулы-1 выглядит несколько комично...
Сам премьер-министр России Владимир Путин на недавней встрече с руководством компании "Рено" заявил: "Уверен, что это будет очень хорошим символом сотрудничества между компанией "Рено" и российскими автомобильными предприятиями". Путин пожелал Петрову успехов. Пожелаем и мы: появление на карте Формулы новых стран - всегда показатель желания этих стран, если можно так выразиться, совершенствоваться в автомобильной сфере, пусть даже иногда это приводит к таким странным результатам, как эмблема "Лады" на формулическом болиде. Это позволяет учиться, приобретать технологии, а людям - дает возможность показать себя. У Петрова в этом году будет множество таких возможностей, и пока по итогам квалификации Гран-При Бахрейна он занял 17-е место из возможных 23-х, что для дебютанта – неплохой результат.
В заключение - о других новичках. Нынешний сезон вернул два дорогих для формулической истории - "Лотус" и Сенна. Легендарная команда возрождена при помощи малазийских денег. А в другой команде-новичке HRT теперь выступает племянник легендарного бразильского гонщика Айртона Сенны Бруно Сенна. Появление новых команд, к которым относится так же "Вёрджин" - вызвало тревогу некоторых гонщиков и специалистов, которые заявили, что присутствие на трассе машин, существенно - до пяти секунд с круга - уступающих в скорости лидерам может быть опасно. Другие новичков поддержали. И теперь нам только осталось увидеть, как эти команды выйдут на старт и начнут гонку.
Полностью результаты квалификации Гран-При Бахрейна приведены здесь.
