Программу ведет Андрей Шарый. Прини мает участие корреспондент Радио Свобода Вера Володина.

Андрей Шарый : В подмосковном Жуковском сегодня открылся Международный авиакосмический салон "МАКС-2007". На его открытие прибыли президент России Владимир Путин и первый вице-премьер Сергей Иванов, которого многие обозреватели прочат на пост президента России в следующий электоральный цикл в России. Подписаны первые контракты и прошли демонстрационные полеты боевых самолетов. Эксперты отмечают, что для России, для нынешней России, такого рода салон не только бизнес и не столько бизнес мероприятие. Прежде всего - это демонстрация военных и гражданских летных возможностей России. Над темой работала корреспондент Радио Свобода Вера Володина.

Вера Володина : Уже известно о первых контрактах авиасалона. Авиакомпания "Россия" и инвестиционная кампания "Илюшин Финанс" заключили договор финансового лизинга на шесть самолетов Ан-148 сроком на 15 лет с началом поставок из Украины в следующем году. И заявлено о договоре, точнее, декларации о намерениях на поставки в Индонезию шести российских истребителей Су.

Принимавший участие в открытии авиасалона президент России Владимир Путин прилетел сюда на вертолете.

Владимир Путин : "МАКС-2007" предъявляет свою новую философию организации подобных мероприятий. И речь не только о развитии инфраструктуры салона, его четкой систематизации, но главное - это программный характер авиасалона, его научные конференции и встречи специалистов, активное участие в салоне ученых, конструкторов, инженеров.

Вера Володина : Владимир Путин на открытии "МАКС-2007" заявил, что Россия намерена продолжать сохранять лидирующие позиции в производстве военной авиатехники и активнее действовать на рынке гражданской авиации. Пока же для России характерны импорт для гражданской авиации и экспорт для военной, утверждает редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Комаров.

Алексей Комаров: Рособоронэкспорт, как крупнейший экспортер нашей техники, приглашает довольно много иностранных специалистов и делегаций, которые здесь, на этом шоу, имеют возможность очень близко ознакомиться с полным набором той оборонной техники, которая у нас есть - это и авиация, и вертолеты, и самолеты, это и средства противовоздушной обороны, это и вооружения. И в этом, конечно, большое преимущество этой выставки с точки зрения заказчиков, зарубежных стран. Но как раз вот эти наиболее весомые и в долларовом, так сказать, исчислении и в количественном исчислении контракты реализуются не на выставке, они реализуются какими-то отдельными мероприятиями.

Вера Володина: Кроме контрактов на поставку военной авиатехники, МАКС для России важен как выставка достижений российской авиапромышленности. Здесь специалисты и власти могут оценить потенциал реального воплощения разработок, объясняет Алексей.

Алексей Комаров: Позволяет понять реальное состояние нашей авиакосмической отрасли, видит не только новые разработки, но и видит, что реально воплощено в металле и каков потенциал этого воплощения. Очень многие экспонаты, которые будут, в том числе и на "МАКС-2007", они пришли с "МАКС-2005", в свою очередь с 2003 и так далее. С одной стороны, это объективная картина того, что сейчас происходит, с другой стороны, она играет очень большую роль. Эта выставка как бы для создания правильного впечатления о состоянии дел у руководства страны и у руководителей очень многих смежных, будем говорить, отраслей, правительство имеет возможность услышать о том, что тут происходит, не по докладам, а своими глазами все это увидеть.

Я бы сказал, что МАКС - это в известной степени то, что раньше называлось выставкой достижений народного хозяйства. В первую очередь это все-таки демонстрация именно достижений. Каков реальный уровень бизнеса, который может быть сделан на этих достижениях, этот вопрос на этой выставке несколько на втором плане.

Вера Володина : "МАКС-2007" пройдет без единственного революционного продукта отечественного авиапрома. Региональный реактивный самолет "Сухой Superjet-100" сейчас проходит статические испытания в ЦАГИ, до конца года он должен совершить свой первый полет, а на МАКСе будет демонстрироваться в виде макета. Скорее всего, полагает редактор журнала "Авиатранспортное обозрение", и "МАКС-2007" покажет в отсутствие этого самолета, что бизнес гражданских авиаперевозок проголосует за иностранные самолеты.

Алексей Комаров: Прежде чем приобрести какой-то самолет, она попытается понять, сколько она денег на нем сможет заработать. Ей нужны самолеты, отвечающие конкретно требованиям данной авиакомпании, какой-то вполне определенной дальности полета, чтобы этот самолет не возил лишнего топлива, со вполне определенной вместимостью, чтобы пустые кресла в этом самолете не перевозились по воздуху. С этой точки зрения, наша промышленность может предложить очень узкий набор решений, который она собирается расширить, это будет как раз на "МАКС-2007" показано, но авиакомпании пока голосуют долларами в основном за западную технику.

Вера Володина : Какие новинки Рособороэкпорта представит "МАКС-2007"?

Алексей Комаров: В области военной товары, да, будут новые, это МиГ представит МиГ-35, машину, которая является глубокой модификацией МиГ-29, это практически новый истребитель переходного поколения, и МиГ-29 корабельного базирования, который делается по заказу Индии. И то, и другое будет демонстрироваться у нас здесь, в России, впервые, хотя МиГ-35 уже демонстрировался за рубежом.

Что касается "Сухого", то они тоже представят пока на земле свой новейший истребитель Су-35, это тоже переходное поколение, тоже ориентированное на экспорт. Я думаю, эти новинки будут пользоваться наибольшим интересом.

Вера Володина : Ожидается что снова более полумиллиона зрителей посетят эту выставку. Особенно много посетителей бывают в дни работы пилотажных групп. Как объясняет Алексей, пилотаж на МАКСе интересен не только любителям.

Алексей Комаров: Собственно говоря, просто показывает, демонстрирует уровень летчиков той или иной страны, в очень малой степени демонстрирует технические возможности тех или иных самолетов. И есть показ, опять-таки, для специалистов, где летчики-испытатели тех или иных конструкторских бюро пытаются показать какие-то режимы полетов, которых нет у других. Это как раз демнстрация в большей степени для специалистов, нежели для широких слоев публики.

Вера Володина : Сегодня в показательных полетах участвовало почти сорок самолетов и вертолетов, в частности, российские вертолеты Ми-28Н впервые продемонстрировали показательный полет группой.

Короткой строкой главные новости первого дня "МАКС-2007" выглядят так. Директор Рособоронэкспорта заявил, что по поставке боевых самолетов за рубеж Россия занимает твердое второе место в мире. Компания "Сухой", "Гражданские самолеты Сухого" и "Внешэкономбанк" заключили соглашение об организации финансирования продаж российских региональных самолетов "Superjet-100".